【太平洋汽車網(wǎng)】刀片電池不需要鈷，鈷只存在于三元鋰電池中，比如特斯拉使用鎳鈷鋁酸鋰，其它多數(shù)車企使用鎳鈷錳酸鋰作為電池正極材料；而磷酸鐵鋰電池則不需要使用到鈷元素，正如比亞迪發(fā)布的“刀片電池”，就是不含鈷的。

　　在新能源汽車發(fā)展如火如荼的現(xiàn)在，誰能在動(dòng)力電池技術(shù)上獲得大的突破誰就能掀起一波行業(yè)變革，在新出行時(shí)代占領(lǐng)先機(jī)。

　　現(xiàn)在在電池這塊做出的研究大致可以分為固態(tài)電池、燃料電池以及“無鈷電池”，而這三種形態(tài)的電池其實(shí)在這些年一直都有小的突破，而其中最被看好的也就是“無鈷電池”。

　　1鈷是干什么的？

　　所以這里也要注意，討論的無鈷、去鈷都是針對(duì)三元鋰電池的正極材料該如何突破，而并不是將本身就和鈷不沾邊的磷酸鐵鋰或者其它電池偷換概念。

　　接下來就要弄明白，鈷元素到底要在三元鋰電池中發(fā)揮什么樣作用，為什么一直不能被取代？

　　三元鋰由于材料性質(zhì)，在微觀狀態(tài)下是層狀結(jié)構(gòu)，而鎳元素則形成了可以嵌入鋰離子的骨架結(jié)構(gòu)，這也就提升了電池整體的能量密度，成為三元鋰電池最核心的優(yōu)勢(shì)之一。

　　但是當(dāng)電池充電時(shí)，鋰離子從正極中脫落，電池內(nèi)部變得不穩(wěn)定，原本屬于鋰離子的地方可能會(huì)被鎳元素“入侵”。那么電池放電時(shí)要重新返回正極的鋰離子就“沒地可去”，只能附著到原本屬于鎳的地方，這種現(xiàn)象就是熟知的“鎳鋰混排”。

　　如果發(fā)生了“鎳鋰混排”現(xiàn)象，那么三元鋰電池里面的微觀結(jié)構(gòu)可能就徹底發(fā)生混亂，從而使電池壽命大幅縮短，電池容量大幅下降，甚至發(fā)生其它危險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）