【太平洋汽車網】激光雷達在自動駕駛中的作用，主要是3D/4D環(huán)境感知，探測車輛行駛過程中的路況和障礙物，把數(shù)據(jù)和信號傳遞給自動駕駛的大腦，再做出相應的駕駛動作。激光雷達可以說是自動駕駛中無形的眼睛，一輛車上大大小小的激光雷達可能數(shù)個或者數(shù)十個。

　　新勢力造車在近兩年得到飛速發(fā)展，國內的蔚來、理想、小鵬等都在資本市場上融到了大量的資金，早期的新勢力汽車是從新能源電動車入手，因為自動駕駛門檻較高，但是隨著技術的發(fā)展和客戶潮流的需要，自動駕駛不得不提上日程，盡管特斯拉的馬斯克對激光雷達不屑一顧，但是還是有除特斯拉以外的大部分廠商都在使用激光雷達，而且是作為主要的傳感器。

　　激光雷達參數(shù)詳解激光雷達參數(shù)很多：激光的波長、探測距離、FOV（垂直+水平）、測距精度、角分辨率、出點數(shù)、線束、安全等級、輸出參數(shù)、IP防護等級、功率、供電電壓、激光發(fā)射方式（機械/固態(tài)）、使用壽命等。

　　和用戶直觀感受很大的包括六大參數(shù)：探測距離、測距精度、線束、FOV（垂直+水平）、角分辨率、出點數(shù)。

　　相關的參數(shù)逐一說明：

　　1、探測距離探測距離很好理解，就是激光雷達能夠探測的范圍，或者說半徑。

　　激光雷達的測距能力與被測物體的反射率相關。反射率就是射到目標物的激光能夠被反射回來的比率。

　　目標反射率越高，雷達能夠檢測到的有效回波就越多，所以能測量的距離越遠。

　　所以探測距離一般和反射率一起出現(xiàn)，比如150米@10%，就是指在目標反射率為10%的情況下探測距離為150米。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）