【太平洋汽車網(wǎng)】卡宴不可以自動駕駛。自動駕駛輔助是無人駕駛的初級階段，若Cayenne新能源有自動駕駛輔助系統(tǒng)，可以為Cayenne新能源車主提供重要或有益的駕駛相關(guān)信息，以及在危急的時候向Cayenne新能源車主發(fā)出明確而簡潔的警告，從而達到為Cayenne新能源車主提供駕駛協(xié)助的目的。

　　新車的動力總成：將繼續(xù)采用現(xiàn)款的2.9T雙渦輪增壓動力組成，它能爆出324KW、440馬力550Nm的峰值扭矩。從數(shù)據(jù)上來看它領(lǐng)先行業(yè)中所有對手。新車依然基于MLB EVO平臺打亂，經(jīng)過調(diào)校的空氣懸架及高水準的底盤調(diào)校，相信會來駕乘感受。據(jù)官方透露，卡宴在越野這塊一直處于弱勢，為了提供它強大的越野能力，此次將搭載聞名全世界的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。新車不但要做公路上的豪車還要做越野的野獸。

　　卡宴的運動模式通過按住Sport Response按鈕來觸發(fā)，卡宴的自然模式就是默認的使用模式，卡宴的舒適模式是專門為了舒適性準備的，按住PASM的舒適模式（COMFORT）觸發(fā)。

　　卡宴的運動模式：簡單來說就是讓整車駕駛起來更具侵略性和攻擊力，而在較好的路面下，運動模式都能提供更精確的轉(zhuǎn)向反應(yīng)。選擇運動模式（SPORT）的話，感覺上懸架就會扎實，來自地面的震動也會更為直接一點，但在顛簸過后車身的晃動情況就會得到改善。所有的卡宴車型都配有新的運動模式，它重新校準了節(jié)流閥以保證動力更加十足的開閉功能，強迫變速器從一檔而不是二檔開始，延遲了穩(wěn)定管理系統(tǒng)開始介入的時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）