【太平洋汽車網(wǎng)】1、歐標(biāo)和國標(biāo)的充電設(shè)備完全相反，歐標(biāo)車上的充電接口，里面有金屬芯，更像是中標(biāo)的充電樁插頭。2、歐標(biāo)的充電樁插頭，更像是中標(biāo)車上的充電接口，里面有金屬套筒，并且歐標(biāo)比中標(biāo)的尺寸還要大一些。3、目前新修建的充電樁已經(jīng)全部采用國標(biāo)，對(duì)于歐標(biāo)接口的特斯拉有充電上的難題，但接口轉(zhuǎn)換器可以解決充電的問題。

　　就像傳統(tǒng)的汽車會(huì)有產(chǎn)地規(guī)格的影響，如全車車燈和儀表顯示刻度的不同。作為電動(dòng)車的特斯拉也一樣，但是特斯拉更有“電器”方面的特征，一些早期進(jìn)口型的特斯拉與現(xiàn)在國產(chǎn)的特斯拉，會(huì)有“歐標(biāo)”和“中標(biāo)”的區(qū)別。其中AC是“交流電”，DC是“直流電”，分別對(duì)應(yīng)了快充和慢充，若覺得不好區(qū)分，記?。骸翱咨俚木褪强斐?，孔多的就是慢充”就行了。而在特斯拉車上，兩種充電口都在一個(gè)位置。

　　早期進(jìn)口型的特斯拉也基本使用歐標(biāo)充電口，除了充電口的樣子不一樣外，還有接口的區(qū)別。

　　歐標(biāo)和中標(biāo)的充電設(shè)備是完全相反的，歐標(biāo)車上的充電接口，里面是有金屬芯的，更像是中標(biāo)的充電樁插頭。而歐標(biāo)的充電樁插頭，更像是中標(biāo)車上的充電接口，里面有金屬套筒，并且歐標(biāo)比中標(biāo)的尺寸還要大一些。

　　目前新修建的充電樁已經(jīng)全部采用國標(biāo)，對(duì)于歐標(biāo)接口的特斯拉有充電上的難題，但接口轉(zhuǎn)換器可以解決充電的問題。

　　早期的特斯拉會(huì)送車主一套接口轉(zhuǎn)換器，其實(shí)沒有也可以自行購買，而國產(chǎn)的Model3（參數(shù)|圖片）已經(jīng)全部使用中標(biāo)，完全沒有這個(gè)擔(dān)心。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）