【太平洋汽車網(wǎng)】吉利繽越有自動駕駛功能，即實現(xiàn)全速域的ACC自適應巡航，其AEB-P城市預碰撞安全系統(tǒng)可識別車輛及身高80cm以上的行人，提前2s以上感知碰撞風險，在某些情況下，時速40km/h以內(nèi)實現(xiàn)自動剎停，理論上已經(jīng)可以實現(xiàn)L2級別的自動駕駛。

　　要問目前中國品牌中，哪家營銷做得最好，會把票投給吉利。不止是其高端品牌領(lǐng)克，吉利在全面進入精品化時代之后，每每推出新產(chǎn)品、不管是發(fā)布會還是產(chǎn)品本身，都充滿了亮點。

　　比如在前段時間就去吉利繽越的發(fā)布會上逛了一圈，攀巖墻、飛鏢、拳擊擂臺、調(diào)酒師、燒烤……從發(fā)布會前場外的預熱環(huán)節(jié)到發(fā)布會結(jié)束，到場的嘉賓幾乎都處于一個很“嗨”的狀態(tài)。當然、最“嗨”的還是繽越價格公布的那一刻，經(jīng)銷商們的巴巴掌拍得根本停不下來。

　　其實以往的吉利，除了博越能拿得出手，在SUV當中什么遠景SUV也好，遠景X3也罷，都屬于上一代產(chǎn)品的換殼產(chǎn)物；即便是用上了最新的家族化設(shè)計語言，也始終上不了臺面。

　　繽越的出現(xiàn)可以說是打破這個僵局的第一步，作為BMA架構(gòu)打造的首款SUV車型，繽越有幾大值得關(guān)注的地方。

　　首先是造型，用官方的話術(shù)來說：“繽越采用吉利最新‘時光競速美學’造型設(shè)計理念，從年輕人運動的，充滿活力的姿態(tài)中獲得靈感，把 ‘翼展曲線’元素融入到造型設(shè)計中來，塑造出了一種‘年輕力量之美’?！本蛡€人的感覺來翻譯一下就是，“升級版的漣漪式家族前臉”，相比以往的產(chǎn)品線條更鋒利、視覺感受更扁平化，這些元素都是當下非常流行的。

　　第二就是這臺領(lǐng)克同款、吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD發(fā)動機。該發(fā)動機最大功率為130kW，最大扭矩達到255N?m，與之匹配的是一臺7DCT濕式雙離合變速箱，傳動效率高達97%，0.2秒內(nèi)即可完成換擋。因此最終繽越百公里加速僅需7.9S，百公里制動36.5m，綜合油耗低至6.1L，動力性能和燃油經(jīng)濟性上在同級1.5TD車型中處于全面領(lǐng)先，實現(xiàn)了高效低能。別小看這四個字，高效率低能耗雖然家家都在說，但真正做到的中國品牌沒幾個。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）