【太平洋汽車網(wǎng)】傳感器故障主要包括：完全失效故障、固定偏差故障、漂移偏差故障和精度下降四類。車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。一旦某個(gè)傳感器失靈，對(duì)應(yīng)的裝置工作就會(huì)不正常甚至不工作，傳感器在汽車上的作用是極為重要的。

　　傳感器故障主要包括：完全失效故障、固定偏差故障、漂移偏差故障和精度下降四類。失效故障是指?jìng)鞲衅鳒y(cè)量的突然失靈，測(cè)量值一直為某一常數(shù)；偏差故障主要是指?jìng)鞲衅鞯臏y(cè)量值與真實(shí)值相差某一恒定常數(shù)的一類故障，有故障的測(cè)量與無故障的測(cè)量是平行的。

　　漂移故障是指?jìng)鞲衅鳒y(cè)量值與真實(shí)值的差值隨時(shí)問的增加而發(fā)生化的一類故障；精度下降是指?jìng)鞲衅鞯臏y(cè)量能力變差，精度變低。精度等級(jí)降低時(shí)，測(cè)量的平均值并沒有發(fā)生變化，而是測(cè)量的方差發(fā)生變化。固定偏差故障和漂移故障都是不容易發(fā)現(xiàn)的故障，在故障發(fā)生的過程中會(huì)引起一系列的無法預(yù)計(jì)的問題，使控制系統(tǒng)長(zhǎng)期不能正常發(fā)揮作用。

　　按傳感器故障程度的大小可分為硬故障和軟故障。硬故障泛指結(jié)構(gòu)損壞導(dǎo)致的故障，一般幅值較大，變化突然；軟故障泛指特性的變異，幅值較小，變化緩慢。硬故障也稱完全故障，完全故障時(shí)測(cè)量值不隨實(shí)際變化而變化，始終保持某一讀數(shù)。

　　通常這一恒定值一般是零或者最大讀數(shù)。故障測(cè)量值大致是一條水平直線。軟故障包括數(shù)據(jù)偏差、漂移、精度等級(jí)下降等。軟故障相對(duì)較小，難于被發(fā)現(xiàn)，因此，從某種意義上來講，軟故障危害比硬故障危害更大，其危害逐漸引起了人們的重視。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）