【太平洋汽車網(wǎng)】蔚來的自動駕駛輔助功能簡稱為NOP（NavigateonPilo，以下稱NOP），融合了車載導航與NIOPlio，允許車輛在特定條件下按照高精地圖導航規(guī)劃的路徑自動巡航行駛。

　　蔚來首款具備自動駕駛能力的智能電動旗艦轎車。蔚來官方將之定義為 “為自動駕駛而生”的汽車。那么ET7的自動駕駛能力會有多強？首先還是了解下ET7的基礎性能：新車最大功率 480kW，最大扭矩 850N·m，風阻系數(shù) 0.23Cd，百公里加速 3.9 秒。全系標配空懸掛和 4D 智能車身控制。

　　搭載 70度電池包 NEDC 續(xù)航超 500 公里，搭載100度電池包續(xù)航超 700 公里，而最有看點的恐怕是搭載150度電池包的新車續(xù)航最長能超過 1000 公里。并且所有蔚來車型都可以享受到換電升級服務。不過要等到明年四季度才能交付。

　　蔚來NAD—ET7采用蔚來自主研發(fā)的李斌稱之為Aquila超感系統(tǒng)：擁有33個高精度傳感器，包括11顆超感鏡頭總像素數(shù)高達8800萬、

　　1 個超遠距離高精度激光雷達。

　　為了應對這么多傳感器，產生的數(shù)據(jù)量激增（每秒能產生 8 個 G 數(shù)據(jù)），ET7需要一個強大的算力平臺。

　　蔚來的選擇是四顆英偉達NVIDIA DRIVE Orin芯片，讓 ET7 成為全球第一款搭載 Orin 的量產車。ADAM 擁有 48 個 CPU 內核，256 個矩陣運算單元，8096 個浮點運算單元，共計 681個晶體管。 是迄今為止最強大的量產移動計算平臺。算力達到了恐怖的1，016TOPS。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）