【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車電池電芯組包括電池單體、電池管理控制器以及其他電氣機(jī)械裝置。電池的結(jié)構(gòu)可以概括為12個(gè)電芯組裝成1個(gè)模組，16個(gè)模組組裝成一個(gè)動(dòng)力電池組，動(dòng)力電池組運(yùn)輸?shù)秸噺S進(jìn)行裝車工序。

　　純電動(dòng)汽車中動(dòng)力電池作為汽車唯一的動(dòng)力來(lái)源，電池電能的高低決定了電動(dòng)汽車的行駛里程。提高動(dòng)力電池組電能的方法有兩種：采用高容量的電芯，使用更多的電芯。

　　一般電芯容量越高，成本也越高。因此優(yōu)化電池組的結(jié)構(gòu)，盡量使用更多的電芯成為整車廠設(shè)計(jì)過程需要考慮的重要因素。本章將介紹目前動(dòng)力電池組的結(jié)構(gòu)。

　　動(dòng)力電池組的電池結(jié)構(gòu)可以分為三層，電池單體，電池模塊，動(dòng)力電池系統(tǒng)。

　　電池單體（Cell，簡(jiǎn)稱電芯）：構(gòu)成電池系統(tǒng)的最小單元，由正極、負(fù)極及電解質(zhì)等組成。

　　電池模塊（Module，簡(jiǎn)稱模組）：由電池單體和模塊控制器組成，作為電池系統(tǒng)構(gòu)成中的一個(gè)小型模塊。目前SVW的純電動(dòng)車用的模組為12個(gè)電芯2P6S（2并聯(lián)*6串聯(lián)）組裝而成。

　　動(dòng)力電池系統(tǒng)（Battery，簡(jiǎn)稱動(dòng)力電池組）：為電動(dòng)汽車提供能量的蓄電池，其中包括：電池單體、電池管理控制器以及其他電氣機(jī)械裝置。目前SVW的純電動(dòng)車的電池組使用16個(gè)模組組裝而成。

　　因此，電池的結(jié)構(gòu)可以概括為12個(gè)電芯組裝成1個(gè)模組，16個(gè)模組組裝成一個(gè)動(dòng)力電池組，動(dòng)力電池組運(yùn)輸?shù)秸噺S進(jìn)行裝車工序。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）