【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉自動變道有轉(zhuǎn)向燈，特斯拉多功能方向盤從之前6.2版本到7.0版本的升級，特斯拉是通過OTA空中升級實現(xiàn)的，并不需要車主將車開到體驗店，只要在有網(wǎng)絡(luò)的情況下，接收并同意升級推送，特斯拉就會自動下載升級包并完成安裝。

　　上個月，特斯拉在其自動駕駛儀導(dǎo)航功能中添加了這一更新功能，作為輔助功能的一部分。實質(zhì)上就是允許汽車自動變道。同時駕駛員也可以進行干預(yù)，可以通過使用轉(zhuǎn)向信號柄、剎車或挪動方向盤隨時取消正在進行的自動變道。

　　在實踐中發(fā)現(xiàn)，自動駕駛儀的導(dǎo)航遠遠落后于人類駕駛員的判斷技能，該功能在沒有留出足夠車距來變道，接受采訪的幾名執(zhí)法代表說，特斯拉的這項功能在超車時還違反了州法律。因此，還是需要駕駛員進行必要干預(yù)。

　　CR汽車測試高級主管Jake Fisher表示：“該功能的作用應(yīng)該是輔助司機，但就這項技術(shù)的應(yīng)用方式而言，情況恰恰相反。這個功能還不夠完善，它似乎看不到剎車燈和轉(zhuǎn)向燈，無法預(yù)測其他司機會怎么做，因此，必須一直保持緊張準備進行干預(yù)?！?/p>

　　盡管特斯拉承諾將在明年年底前擁有完全自動駕駛技術(shù)，但從這次自動駕駛導(dǎo)航測試看來，將需要更長的時間。此外，專家告訴CR，自動變道功能也顯示出特斯拉目前硬件的技術(shù)限制。

　　特斯拉的宣傳特斯拉去年年底發(fā)布了自動駕駛儀導(dǎo)航功能的原始版本，為自動駕駛儀部分自動駕駛系統(tǒng)增加了新功能，可以使汽車保持在車道的中心，并控制車速，與前車保持一定的安全距離。CR此前曾對自動駕駛儀的安全表示過擔(dān)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）