【太平洋汽車網(wǎng)】三元鋰電池的標(biāo)稱電壓有3.7V和3.8V，如果為3.7V，則充電終止電壓為4.2V，如果為3.8V，則充電終止電壓為4.35V。不同材料產(chǎn)生的電勢(shì)不同，鈷酸鋰的為3.7V錳酸鋰和三元鋰的一般為3.6V。

　　什么是三元鋰電池？為什么三元鋰電池標(biāo)稱電壓為3.6V或3.7V？

　　次電池正負(fù)極之間的電勢(shì)差稱為電池的標(biāo)稱電壓。標(biāo)稱電壓由極板材料的電極電位和內(nèi)部電解液的濃度決定。

　　鋰電放電圖，是呈拋物線的，4.3V降到3.7V和3.7V降到3.0V，都是變化很快的。惟有3.7V左右的放電時(shí)間是最長的，幾乎占到了3/4的時(shí)間，因此鋰電池的標(biāo)稱電壓是指維持放電時(shí)間最長的那段電壓。

　　以常見某品牌商業(yè)鋰離子電池的典型恒流放電測(cè)試的電流和電壓曲線為例。充放電測(cè)試時(shí)，設(shè)備對(duì)電池施加一定的載荷，根據(jù)設(shè)定的數(shù)據(jù)記錄條件記錄電壓隨時(shí)間的演變過程以及電流隨時(shí)間的演變過程。

　　在整個(gè)放電過程中鋰離子電池的電壓曲線可以分為 3 個(gè)階段：

　　1）電池在初始階段端電壓快速下降，放電倍率越大，電壓下降的越快；

　　2）電池電壓進(jìn)入一個(gè)緩慢變化的階段，這段時(shí)間稱為電池的平臺(tái)區(qū)，放電倍率越小，平臺(tái)區(qū)持續(xù)的時(shí)間越長，平臺(tái)電壓越高，電壓下降越緩慢。

　　3） 在電池電量接近放完時(shí)， 電池負(fù)載電壓開始急劇下降直至達(dá)到放電截止電壓。鈷酸鋰的缺點(diǎn)是壽命相對(duì)較短，熱穩(wěn)定性低和負(fù)載能力有限（比功率）。像其他鈷混合鋰離子電池一樣，鈷酸鋰采用石墨陽極，其循環(huán)壽命主要受到固體電解質(zhì)界面（SEI）的限制，主要表現(xiàn)在SEI膜的逐漸增厚，和快速充電或者低溫充電過程的陽極鍍鋰問題。較新的材料體系增加了鎳，錳和/或鋁以提高壽命，負(fù)載能力和降低成本。

　　鈷酸鋰不應(yīng)以高于容量的電流進(jìn)行充電和放電。這意味著具有2，400mAh的18650電池只能以小于等于2，400mA充電和放電。強(qiáng)制快速充電或施加高于2400mA的負(fù)載會(huì)導(dǎo)致過熱和超負(fù)荷的應(yīng)力。為獲得最佳快速充電，制造商建議充電倍率為0.8C或約2，000mA。電池保護(hù)電路將能量單元的充電和放電速率限制在約1C的安全水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）