【太平洋汽車網(wǎng)】本田21款有自動泊車，刀片電池是基于磷酸鐵鋰技術(shù)的創(chuàng)新，因此具備磷酸鐵鋰電池放熱啟動溫度高、溫升慢、產(chǎn)熱少、分解不釋放氧氣等優(yōu)勢，加上刀片電池電芯變長變薄，表面積也隨之增大。

　　有必要介紹一下本田的PA自動泊車系統(tǒng)，它最早出現(xiàn)在視線中是2014年，那時正是自動泊車技術(shù)剛剛開始普及的時候，本田的這套自動泊車系統(tǒng)可謂是相當(dāng)具有“日系風(fēng)格”的。之前測試過的豐田、日產(chǎn)的系統(tǒng)也都是類似的設(shè)計。

　　常見的自動泊車系統(tǒng)多為自動探測車位，然后根據(jù)指示操作擋桿、控制剎車就行了。

　　本田這套則是需要駕駛者通過多媒體菜單，自行甄別車位，并且依靠選框進(jìn)行選定，“停在哪里是說了算，怎么停進(jìn)去是它的事兒。”

　　至于停的好不好，準(zhǔn)不準(zhǔn)，完全看“手活兒+眼神兒了”。隨著廣汽本田旗下首款中型SUV冠道的推出，PA自動泊車系統(tǒng)也被搭載在了這款大塊頭身上，作為一款中型SUV，即使有倒車?yán)走_(dá)，對于女性來講，停車也不是一件容易事兒。話不多說，咱們馬上搶先體驗一下！

　　冠道的側(cè)向自動泊車對于車位的要求并不低，為此也猜測，這也許和它的尺寸有關(guān)，人工可以停進(jìn)去的路邊車位，對于它來講，會稍顯困難。經(jīng)過多次測試，它至少需要一個6米長左右的車位，才能非常順利的停進(jìn)去。除此之前，它還存在一個問題：就是每次側(cè)向泊車，它在向前行駛的時候都是平行前進(jìn)的，也就是并不會留出一定角度。這樣的設(shè)計直接造成的結(jié)果就是，泊車入位時容易蹭到車位前方的車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）