【太平洋汽車網(wǎng)】牧馬人有自適應(yīng)巡航，牧馬人自動泊車開關(guān)在中控臺顯示屏上方，按一下是打開自動泊車功能，系統(tǒng)會自動識別車位，并自動選擇是側(cè)向泊車還是垂直泊車。不過，垂直泊車時想要車頭向內(nèi)的話，還需要按一下自動泊車按鈕。

　　牧馬人將簡單與野性很好的結(jié)合到一起，它可以用豪放的快拆車頂彌補(bǔ)內(nèi)飾的簡陋，也可以用完美的越野能力掩蓋公路上一副傻呼呼的駕駛感，還可以拋棄豐富的電子設(shè)備去追求純粹的挑戰(zhàn)，也正是這樣才成就出了這么一款個性極為鮮明的男人之車。

　　自適應(yīng)巡航，一個并不算新潮的配置，早在上世紀(jì)90年代初就已經(jīng)問世。國內(nèi)消費(fèi)者聽到它大多不會感覺陌生，但真正了解或使用過這項(xiàng)功能的人卻不算多。甚至汽車圈內(nèi)的行業(yè)人士，也有人分不清車道保持、車道偏離輔助與自適應(yīng)巡航之間的關(guān)系。

　　我們先來理一下：首先，定速巡航這項(xiàng)配置簡單明了，適用場景是車流稀少的高速公路上，啟動后車輛可以自行保持設(shè)定的速度進(jìn)行巡航，讓駕駛員的右腳可以休息一下。這項(xiàng)配置已經(jīng)普及到了很多10萬以內(nèi)的車型上，所以大家都不陌生。

　　字面上來看，自適應(yīng)巡航并沒顯得比定速巡航高級多少，但實(shí)現(xiàn)起來卻復(fù)雜得多。它需要在車頭安裝一個測距雷達(dá)，判斷與前車的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進(jìn)行運(yùn)算，可以在前車進(jìn)行加速或減速時，控制本車的油門和制動系統(tǒng)，從而與前車保持適當(dāng)、安全的距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）