【太平洋汽車網(wǎng)】磷酸鐵鋰電池用鋁箔，對于鋰離子電池來說，通常使用的正極集流體是鋁箔，負(fù)極集流體是銅箔，為了保證集流體在電池內(nèi)部穩(wěn)定性，二者純度都要求在98%以上。

　　導(dǎo)電涂層是由分散好的納米導(dǎo)電石墨包覆顆粒等所組成。它能提供極佳的靜態(tài)導(dǎo)電性能，是一層保護能量吸收層。它也能提供好的遮蓋防護性能。涂層有水性的和溶劑性的，能應(yīng)用在鋁片，銅片，不銹鋼，鋁和鈦雙極板上。

　　涂碳鋁箔對磷酸鐵鋰電池的性能帶來以下提升

　　1. 降低電池內(nèi)阻，抑制充放電循環(huán)過程中的動態(tài)內(nèi)阻增幅；

　　2. 顯著提高電池組的一致性，降低電池組成本；

　　3. 提高活性材料和集流體的粘接附著力，降低極片制造成本；

　　4. 減小極化，提高倍率性能，減低熱效應(yīng)；

　　5. 防止電解液對集流體的腐蝕；

　　6. 綜合因子進而延長電池使用壽命；

　　7. 涂層厚度：常規(guī)單面厚1-3um。

　　經(jīng)過實驗證明：使用涂碳鋁箔不但可以提高磷酸鐵鋰材料得粘結(jié)性，而且使用導(dǎo)電涂層可以有效降低正極材料和集流體內(nèi)阻，從而減小電池內(nèi)阻，提高電池電池倍率性能。與使用普通鋁箔作為集流體相比，通過使用涂碳鋁箔可以使得電池的內(nèi)阻降低65%左右，但是，磷酸鐵鋰正極材料的克容量卻偏低約5~10mAh/g，首次效率也偏低4%左右；在快速放電15C倍率下，使用涂碳鋁箔的筆芯比使用普通鋁箔容量提高約15%左右，10C放電倍率下，平臺增加0.3~0.4V；使用涂碳鋁箔電芯的常溫自放電率較高，但容量恢復(fù)率也較高；550周循環(huán)下，使用涂碳鋁箔可以使得電池的循環(huán)性能提高約1%。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）