Model 3 參考價：25.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(120條)

“羊頭賣狗肉”曝光后，特斯拉開始用“羊肉”換主人。據(jù)特斯拉介紹，目前，特斯拉內(nèi)各大門店已開始更換服務(wù)，數(shù)百名車主已完成自動駕駛電腦硬件3.0的升級更換。

據(jù)特斯拉商店的服務(wù)人員介紹，如果我們現(xiàn)在就開始訂購特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），那么在當(dāng)時的交付版本中就不會出現(xiàn)類似的情況。據(jù)悉，特斯拉上海工廠1月生產(chǎn)2625輛，2月生產(chǎn)3898輛，是迄今為止受疫情影響較小的新能源汽車企業(yè)?，F(xiàn)在訂購特斯拉Model 3基本可以在第二季度提車。

值得一提的是，特斯拉目前并未為涉案車主提供上門取車服務(wù)，車主仍需親自到店領(lǐng)取HW3.0升級服務(wù)，期間產(chǎn)生的外地車主停車費、過路費、長途費等需要車主自行支付。未來是否提供上門取貨服務(wù)，何時上線，目前不得而知。

那么，特斯拉能免費升級被降價的車主嗎？有業(yè)內(nèi)人士表示，根據(jù)特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克的公開言論，他在明知工廠為車輛安裝了HW2.5的情況下縱容這一行為，并強行解釋“兩種芯片在使用上沒有區(qū)別，沒有添加FSD”，這顯然是不合適的。

此外，部分消費者和車主認為，特斯拉應(yīng)依法對降價車主進行賠償。根據(jù)《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》第五十五條規(guī)定:“經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的，應(yīng)當(dāng)按照消費者的要求增加對其遭受損失的賠償，賠償金額為消費者購買商品的價款或者接受服務(wù)的費用的三倍?！?/p>

「特斯拉國產(chǎn)Model 3」

雖然降價事件引起了公眾的關(guān)注，但特斯拉似乎仍未解決HW3.0的供貨問題，3月4日，在車主提供的“交付聲明及借據(jù)”中，特斯拉表示“交付后升級至3.0”；3月11日，據(jù)報道，特斯拉生產(chǎn)總監(jiān)賈廷德·迪隆已離開特斯拉。

被工信部約談，因配置減少引發(fā)公眾關(guān)注的特斯拉，并不是第一次只在中國“犯錯”。由于自動駕駛功能引發(fā)的事故很多，國家交通安全委員會早在2021年就從特斯拉的駕駛員輔助系統(tǒng)發(fā)出了警告；到目前為止，特斯拉還沒有回復(fù)NTSB，但在2021年10月，它從官方網(wǎng)站上刪除了“全自動駕駛”的選項。

保險數(shù)據(jù)顯示，2021年特斯拉在中國市場交付了4.22萬輛電動汽車，并設(shè)定了2021年交付量翻番的目標(biāo)。然而，配置減少等相關(guān)事件為特斯拉敲響了警鐘。想要保持品牌形象，增加銷量，就必須注重消費者權(quán)益和體驗，否則特斯拉的“真香”模式將難以持久。