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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(161條)

7月16日，奇瑞新能源與Beijing Maker 空聯(lián)合發(fā)布了開放式車型共享平臺(tái)S51，在此基礎(chǔ)上可設(shè)計(jì)開發(fā)軸距1800-2700mm的兩廂車、轎車、SUV。據(jù)悉，之所以稱之為“共享平臺(tái)”，是因?yàn)樗耆珜?duì)外開放，可以提供給創(chuàng)業(yè)者二次開發(fā)。之后可以和奇瑞新能源一起驗(yàn)證測(cè)試，已經(jīng)達(dá)到量產(chǎn)要求。

官方數(shù)據(jù)顯示，S51車型共享平臺(tái)基于全新的全鋁車身，重量比傳統(tǒng)汽車輕40%。采用復(fù)雜截面設(shè)計(jì)、高強(qiáng)度鋁鎂合金擠壓成型、3D空精密彎曲、激光組合焊接等技術(shù)。此外，在此平臺(tái)的基礎(chǔ)上，我們可以設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和制造“跨平臺(tái)、跨模塊”的差異化車身，以滿足不同車型外觀和功能結(jié)構(gòu)的需求。

至于平臺(tái)的適用參數(shù)，數(shù)據(jù)顯示，S51車輛共享平臺(tái)的可開發(fā)軸距范圍在1800-2700mm之間；整車長度在2600-4400毫米之間；整車寬度在1400-1800毫米之間；最高時(shí)速可達(dá)180 km/h此外，平臺(tái)還開發(fā)了相同標(biāo)準(zhǔn)尺寸的電池模塊和相同標(biāo)準(zhǔn)電子架構(gòu)的電池管理系統(tǒng)。模塊數(shù)量可根據(jù)客戶需求靈活匹配，最大續(xù)航里程可達(dá)500公里。

此外，平臺(tái)還構(gòu)建了標(biāo)準(zhǔn)的、可擴(kuò)展的電控技術(shù)平臺(tái)，滿足Autosar、ISO26262等國際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)功能安全的要求。除了滿足傳統(tǒng)汽車的功能配置，還可以實(shí)現(xiàn)云技術(shù)、ADAS、環(huán)境識(shí)別等先進(jìn)的智能組網(wǎng)技術(shù)。

根據(jù)計(jì)劃，創(chuàng)業(yè)者可以基于該平臺(tái)進(jìn)行二次開發(fā)，與奇瑞新能源汽車共享開發(fā)、設(shè)計(jì)和制造流程，最終與奇瑞新能源進(jìn)行驗(yàn)證和測(cè)試。在滿足國家安全法規(guī)和批準(zhǔn)的要求后，他們可以生產(chǎn)批量定制的產(chǎn)品，從而大大降低了制造成本。

據(jù)了解，創(chuàng)業(yè)者可以在奇瑞新能源與北京Maker 空共同創(chuàng)立的共享平臺(tái)上申請(qǐng)。經(jīng)過相應(yīng)的評(píng)估和篩選，他們可以在奇瑞新能源小型純電動(dòng)汽車S51平臺(tái)上方便快捷地開發(fā)、生產(chǎn)和銷售自己的汽車。

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關(guān)于北京制造商空房間

Beijing Maker 空有一個(gè)開放的實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)，讓藝術(shù)家、設(shè)計(jì)師、軟硬件專家、DIY專家甚至任何人都有機(jī)會(huì)提出自己的想法，認(rèn)識(shí)志同道合的朋友，利用和發(fā)展現(xiàn)有的開源和學(xué)術(shù)研究成果，將這些想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，并將我們的成果向他人開放，以供進(jìn)一步研究。同時(shí)，我們堅(jiān)持不懈地嘗試將創(chuàng)新成果應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)生活中。