下代XC90或為沃爾沃最后一款內(nèi)燃機車型
近日,我們從外媒獲悉,在2025年禁售燃油車之前,沃爾沃將讓旗下所有車型提前一步取消內(nèi)燃機,這可能預(yù)示著下一代沃爾沃XC90(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是最后一款搭載內(nèi)燃機的車型。
沃爾沃品牌正在快速部署電動汽車戰(zhàn)略。隨著汽車行業(yè)不可避免地走向純電動汽車和各種混合動力汽車的發(fā)展,世界各地的汽車制造商都在尋找新的方法來最大限度地利用和適應(yīng)其現(xiàn)有燃油汽車平臺的轉(zhuǎn)型。我們認(rèn)為,這是汽車領(lǐng)域激烈的市場競爭和創(chuàng)新突破的又一次機會,沃爾沃必須抓住這次機會,在新能源領(lǐng)域爭得一席之地。
“2021沃爾沃XC90”
不久前,沃爾沃首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森指出,沃爾沃的電氣化戰(zhàn)略部署可能早于預(yù)期。此外,下一代XC90很可能是沃爾沃最后一款帶有內(nèi)燃機選項的新車型。之后,讓我們拭目以待,沃爾沃將生產(chǎn)和開發(fā)更多的純電動汽車。
「沃爾沃XC40(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) RECHARGE」
今年北京車展期間,沃爾沃亞太區(qū)還首次發(fā)布了量產(chǎn)純電動汽車——沃爾沃XC40 RECHARGE。新車的發(fā)布也標(biāo)志著品牌新發(fā)展戰(zhàn)略的開始。而且有消息稱,沃爾沃的很多項目將轉(zhuǎn)向電氣化,并保證到2025年,生產(chǎn)的汽車有一半將是純電動汽車。
值得一提的是,在沃爾沃計劃推出XC40 RECHARGE之后,他們已經(jīng)計劃在這款車型的上下游部署幾款全新的電動車型,其中一部分將采用現(xiàn)有的XC40和Polestar 2平臺進行開發(fā),另一部分將基于國產(chǎn)吉利汽車的部分平臺進行開發(fā)。
編輯評論:
事實上,如何部署R&D,推出電動汽車,實際上取決于市場上消費者的一些取向和想法,純電動汽車的快速發(fā)展,實際上取決于一個國家或地區(qū)的充電電源基礎(chǔ)設(shè)施是否足夠完善。我們相信各大車企肯定不會逆潮流而動,在政府出臺強制性政策之前,大家都會徹底把產(chǎn)品改造成純電動或者其他新能源汽車。
那么沃爾沃的戰(zhàn)略將在很大程度上取決于這個想法。此外,在高端汽車市場,智能化的變革也依賴于電氣化,所以市場上的低、中、高車型全面電氣化只是時間問題。同時,沃爾沃要想快速部署電動汽車戰(zhàn)略,就要專注于中高端領(lǐng)域的研發(fā),及時分散相應(yīng)的技術(shù)來分擔(dān)成本,這樣主動的戰(zhàn)略部署比試圖被動接受電氣化要聰明得多。這樣,沃爾沃才能在日益萎縮的傳統(tǒng)汽車市場中率先占領(lǐng)新的市場份額,重新打造“北歐風(fēng)格”。
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