漢 參考價(jià)：18.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

根據(jù)瑞典交通運(yùn)輸局發(fā)布的信息，日前，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心下屬T Engineering AB公司提出的自動(dòng)駕駛汽車公開路試申請(qǐng)獲得批準(zhǔn)，東風(fēng)公司正式成為首家獲得歐洲自動(dòng)駕駛公開路試牌照的中國車企。作為歐洲非常重視交通安全的國家之一，瑞典對(duì)于自動(dòng)駕駛的駕照發(fā)放非常嚴(yán)格。據(jù)了解，目前全國只有5家企業(yè)成功獲得上述測試許可證。

「T工程AB公司獲得瑞典自動(dòng)駕駛路試「執(zhí)照」。

為了遵守瑞典當(dāng)?shù)貒?yán)格的交通法規(guī)，東風(fēng)公司的自動(dòng)駕駛原型車配備了三重安全防護(hù)措施。首先，一旦車輛上的控制軟件檢測到故障，就可以自動(dòng)將車輛切換到安全模式。其次，樣車配備了安全員。一旦發(fā)生緊急情況，安全員只需操作方向盤、油門踏板和剎車踏板，車輛就會(huì)立即從自動(dòng)駕駛模式切換到手動(dòng)駕駛模式。第三，樣車配備了車載緊急按鈕和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，無論從車內(nèi)還是車外，都能讓車在第一時(shí)間進(jìn)入安全模式。

據(jù)了解，T Engineering AB公司前身為薩博動(dòng)力總成公司，在薩博破產(chǎn)清算后被東風(fēng)公司收購，成為東風(fēng)公司首個(gè)海外R&D中心，為其獨(dú)立細(xì)分業(yè)務(wù)提供動(dòng)力總成和電控方面的技術(shù)支持。2021年，東風(fēng)公司技術(shù)中心正式涉足自動(dòng)駕駛研發(fā)領(lǐng)域。根據(jù)公司此前公布的計(jì)劃，2017-2021年是T工程AB公司技術(shù)應(yīng)用推廣階段。自2022年起，公司自動(dòng)駕駛技術(shù)將正式參與國際競爭。

「東風(fēng)機(jī)器人大西」

目前，東風(fēng)公司非常重視自動(dòng)駕駛技術(shù)，東風(fēng)公司董事長、黨委書記朱延鋒多次親自為自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)聲。9月23日，朱延鋒乘坐L4東風(fēng)RoboTaxi自動(dòng)駕駛汽車，從東風(fēng)公司總部抵達(dá)技術(shù)中心，完成東風(fēng)RoboTaxi在武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）獲得首批路試牌照后的公開亮相。兩天后，朱彥峰駕駛一輛配備L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能的奕譞，在“韓石高速武當(dāng)山至十堰東路段”進(jìn)行開放式高速實(shí)測。

據(jù)報(bào)道，朱延鋒駕駛的這兩款車是東風(fēng)公司技術(shù)中心自主研發(fā)的；除了上述個(gè)人出行業(yè)務(wù)，東風(fēng)公司在公共小巴、無人救援車、無人卡車、無人HIVE BOX等公共出行上的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)也在同步推進(jìn)。目前，TEngineering AB公司正計(jì)劃推出具有L4自動(dòng)駕駛功能的東風(fēng)共享-VAN歐洲版原型車，并在東風(fēng)共享-VAN平臺(tái)上開發(fā)測試自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。