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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(112條)

SAIC正在積極推動氫燃料電池汽車的商業(yè)化。7月15日，SAIC與中國寶武鋼鐵集團簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。瞄準氫能利用、汽車綜合材料、智能供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)金融等具體方向，共同加快燃料電池汽車商業(yè)化。雙方將建設(shè)“一園兩廊”國家級氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，計劃2025年前共同推動10-20個氫加氣站在示范區(qū)落地。

具體來說，SAIC將負責燃料電池汽車的R&D和量產(chǎn)規(guī)劃，同時根據(jù)應(yīng)用場景的需求，開發(fā)適合其的燃料電池動力汽車，并將支持中國寶武在燃料電池核心部件金屬雙極板核心基板上的技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用；中國寶武將充分發(fā)揮在制氫、儲氫、運氫、加氫等環(huán)節(jié)的優(yōu)勢，為SAIC下的燃料電池堆和系統(tǒng)研發(fā)等用氫單位，以及汽車租賃、燃料電池汽車落地試駕具體場景、車輛運行所需的氫能源注入等配套設(shè)施提供氫能保障和服務(wù)。

此外，雙方還計劃在新材料開發(fā)、成型技術(shù)、超強鋼開發(fā)應(yīng)用、輕量化車身、國內(nèi)外智能供應(yīng)鏈、區(qū)塊鏈及供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域開展廣泛合作。

SAIC開發(fā)和推廣燃料電池已有10多年，并已實現(xiàn)燃料電池乘用車和商用車的量產(chǎn)和上市。其中，SAIC榮威950（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）燃料電池汽車截至去年累計銷量50輛，運營里程超過50萬公里，是國內(nèi)首輛完成公告、銷售、上牌的燃料電池乘用車。SAIC集團的子公司SAIC大通已經(jīng)登陸燃料電池汽車。如燃料電池小客車SAIC大通FCV80已在上海、富順、佛山、無錫、大連、青島、長治等地提供日常運營服務(wù)，總運營里程超過300萬公里。SAIC大通的燃料電池MPV MAXUS EUNIQ 7也有望在2021年底正式上市。該車具有續(xù)航時間長、加油快的特點，適用于網(wǎng)絡(luò)租賃、商務(wù)接待、機場酒店等專線車輛運營等使用場景。

今年3月16日，SAIC旗下高科技公司上海捷氫科技有限公司燃料電池項目舉行奠基儀式。項目總建筑面積4.23萬平方米，總投資5億元。項目一期計劃明年8月投產(chǎn)，屆時將實現(xiàn)1.2萬套燃料電池堆和系統(tǒng)的產(chǎn)能。預(yù)計到2024年，產(chǎn)值12億元。

上海也是中國發(fā)展氫燃料的重點城市。2021年，浦江創(chuàng)新論壇發(fā)布的《長三角氫能走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》中提到，長三角計劃在2021年前規(guī)劃5000輛氫燃料電池汽車和40個氫加氣站，進一步推進長三角氫能走廊布局建設(shè)。