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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

近年來，基于排放標(biāo)準(zhǔn)提高、地方限牌政策等車輛環(huán)境的變化，以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車在市場(chǎng)中的份額不斷提升。隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的增加，相關(guān)問題也隨之而來。比如高度關(guān)注的涉及車輛和人身安全的自燃問題。

近年來，電動(dòng)汽車自燃事故成為行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的熱點(diǎn)問題。根本原因是電動(dòng)車自燃事故大多是電池或充電器引起的。尤其是在車輛充電過程中，發(fā)生自燃事故的概率更高。據(jù)報(bào)道，去年深圳曝光的8起新能源物流車輛自燃事故中，有4起在充電過程中自燃。

因此，作為內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車清潔高效技術(shù)解決方案的供應(yīng)商，博格華納最近推出了先進(jìn)的OBC產(chǎn)品，其核心優(yōu)勢(shì)是高效、安全、可靠。

據(jù)了解，博格華納最新產(chǎn)品OBC可以在給車輛充電前對(duì)系統(tǒng)的功能和子模塊進(jìn)行逐一分析，識(shí)別系統(tǒng)的所有潛在危險(xiǎn)，盡量避免在給動(dòng)力電池充電時(shí)出現(xiàn)故障。據(jù)悉，該產(chǎn)品安全等級(jí)達(dá)到ISO26262 B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

ISO 26262是總重量小于3.5噸的八座乘用車“道路車輛功能安全”的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)基于安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特性。也是行業(yè)歷史上第一個(gè)適用于量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全標(biāo)準(zhǔn)。

在充電過程中，博格華納OBC還能與電動(dòng)車內(nèi)的電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)通信，并根據(jù)相應(yīng)的控制策略控制充電過程，最大限度地保證充電安全。據(jù)了解，博格華納車載交流充電器還支持7.4kW、11kW、22kW的額定輸入功率，可選擇2.3-3.0kW的DC/DC變換器。

此外，博格華納還研發(fā)了超大功率DC充電樁，其額定充電功率達(dá)到了240kW，是目前主流快充樁的近4倍，特斯拉過充的2倍，同時(shí)效率超過96%，功率因數(shù)超過0.99。

博格華納的OBC可以兼容不同公共電網(wǎng)的電壓和頻率，這意味著該產(chǎn)品可以適應(yīng)不同國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。如中國(guó)、美國(guó)、歐洲和日本。

當(dāng)然，作為核心部件，OBC在防水防塵方面也達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。具體來說，可以達(dá)到IP69。目前主流電動(dòng)車中“三電”組件的等級(jí)只有IP67，甚至軍用裝備的等級(jí)也只有IP68。

從上述技術(shù)維度來看，博格華納OBC產(chǎn)品的推出也體現(xiàn)了其強(qiáng)大的技術(shù)背景和產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。對(duì)于市場(chǎng)上的電動(dòng)車來說，推出這類產(chǎn)品也是消除安全隱患的新選擇。