基于iEV7S 疑似江淮大眾首款車型專利圖
日前,國(guó)內(nèi)有媒體曝光了一組江淮大眾首款車型的外觀專利圖紙。從圖片上看,專利圖中的車型細(xì)節(jié)與之前諜照中的實(shí)車完全一致,我們很容易就能認(rèn)出該車“搭接”自JAC iEV7S車型,因此也將定位為純電動(dòng)小型SUV。今年,新車將在江淮大眾聯(lián)合打造的合肥工廠正式亮相投產(chǎn)。
Tips:希望熱心的網(wǎng)友能把你發(fā)現(xiàn)的新車的諜照拍下來(lái),發(fā)到我們對(duì)應(yīng)的郵箱:diezhao@autohome.com.cn,期待你的來(lái)信,成為“間諜”之一。
“JAC大眾首款車型疑似專利圖”
“之前曝光的實(shí)車諜照”
專利圖顯示,江淮大眾全新純電動(dòng)小型SUV的前臉采用了非常立體的造型,倒梯形“格柵”中間集成了帶有方形標(biāo)識(shí)的充電接口蓋板,下保險(xiǎn)杠采用了H型內(nèi)凹設(shè)計(jì),凌厲的線條看起來(lái)極具攻擊性。與之前曝光的諜照相比,實(shí)車的特征與專利圖中的特征基本一致,從實(shí)車圖中我們也可以看出,三角形大燈組內(nèi)部也使用了一條大的U型轉(zhuǎn)向燈帶。
《江淮iEV7S(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)官圖》
“JAC大眾首款車型疑似專利圖”
同時(shí),從側(cè)面看,不難發(fā)現(xiàn)新車的側(cè)面造型與原型車JAC iEV7S相比幾乎沒(méi)有變化,這充分證明了它們之間的密切關(guān)系。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。后保險(xiǎn)杠充滿了多邊形或梯形的造型,銳利的凹凸設(shè)計(jì)也營(yíng)造出強(qiáng)烈的立體感。
“之前曝光的實(shí)車諜照”
此前,諜照也曝光了新車的內(nèi)飾。該車中控臺(tái)基本保留了iEV7S的布局,沿用了后者的方向盤和電子檔。細(xì)節(jié)上,新車只對(duì)中控臺(tái)的配色、表面造型和空出風(fēng)口造型進(jìn)行了微調(diào)。動(dòng)力方面,我們預(yù)計(jì)新車將與JAC iEV7S共享動(dòng)力總成,配備最大功率116馬力、峰值扭矩270牛·米的電機(jī),或容量為39千瓦時(shí)的三元鋰電池組。供參考,工業(yè)和信息化部iEV7S的續(xù)航里程為280公里。快充模式下充電80%的電量需要50分鐘,慢充模式下充電需要5小時(shí)。
“圖為此前曝光的疑似JAC大眾品牌LOGO””
此外,我們之前也曝光過(guò)江淮大眾新合資品牌的logo,其造型與SEAT的品牌LOGO相似,整體都是S字。更多江淮大眾新品牌及其首款車型信息,我們將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。
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