【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】不完全是，自動(dòng)泊車(chē)依靠的是影像系統(tǒng)以及雷達(dá)系統(tǒng)的配合，然后通過(guò)控制電腦進(jìn)行運(yùn)算再向方向盤(pán)發(fā)送實(shí)時(shí)的指令，來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)入位。對(duì)于許多新手駕駛員而言，停車(chē)是個(gè)頭疼的問(wèn)題，尤其是大城市停車(chē)空間有限，將汽車(chē)駛?cè)氇M小的空間已成為一項(xiàng)必備技能。

　　一、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)并不是如想象中的一樣，完全自動(dòng)的！它只是由電腦接管了方向盤(pán)，司機(jī)還是需要根據(jù)系統(tǒng)提示，對(duì)擋位，油門(mén)、剎車(chē)等進(jìn)行控制的。舉個(gè)例子，找到車(chē)位之后，系統(tǒng)會(huì)給駕駛員一個(gè)信號(hào)，告訴他應(yīng)該停車(chē)的時(shí)間。然后，司機(jī)掛倒擋，松開(kāi)剎車(chē)開(kāi)始倒車(chē)。汽車(chē)電腦通過(guò)控制電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)自動(dòng)打方向盤(pán)，才實(shí)現(xiàn)把汽車(chē)完全倒入停車(chē)位。即使是稍微高級(jí)點(diǎn)的車(chē)，也就多了自動(dòng)剎停功能，避免剮蹭，譬如奔馳C級(jí)（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）。

　　二、自動(dòng)泊車(chē)對(duì)環(huán)境要求非常高。當(dāng)下的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，多數(shù)都是通過(guò)攝像頭或環(huán)繞車(chē)身的雷達(dá)來(lái)檢測(cè)障礙物，并且判斷車(chē)位大小。因此基本是有固定障礙的橫向或者縱向車(chē)位，才可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)。有些時(shí)候，樹(shù)葉、廢棄物或冰雪蓋住路沿時(shí)，對(duì)車(chē)位的識(shí)別就會(huì)出現(xiàn)誤差，甚至出現(xiàn)無(wú)法識(shí)別車(chē)位的問(wèn)題。

　　三、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)使用時(shí)的要求也很多。例如停車(chē)空位長(zhǎng)度要求長(zhǎng)于車(chē)身1.2米或以上、車(chē)輛與其他車(chē)位車(chē)輛間距需在0.5-1.5米左右、ESP不能關(guān)閉等。甚至掛倒擋后，在特定時(shí)間內(nèi)（一般是3分鐘）沒(méi)有進(jìn)行或完成倒車(chē)，系統(tǒng)就會(huì)自行取消泊車(chē)功能。

　　綜合來(lái)說(shuō)，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)無(wú)論是在對(duì)車(chē)位的識(shí)別能力，還是在控制邏輯的優(yōu)化方面，都還有很大的提升空間。不過(guò)說(shuō)到底，電子系統(tǒng)的本質(zhì)，還是通過(guò)電腦，將日常人們駕駛技巧進(jìn)行人為總結(jié)和固化。真要做到嫻熟用車(chē)，除了電子系統(tǒng)的輔佐，人的技術(shù)仍然是最重要的核心環(huán)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）