沃爾沃XC90 T8混合動(dòng)力底盤(pán)技術(shù)淺析
在2021年廣州車(chē)展上,沃爾沃首次在國(guó)內(nèi)發(fā)布了新一代XC90車(chē)型。這款車(chē)型將于2021年第二季度在中國(guó)正式上市。在沃爾沃的展臺(tái)上,除了搭載T6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的XC90車(chē)型外,展臺(tái)側(cè)面還展示了最新的搭載T8插電式混合動(dòng)力總成的XC90底盤(pán)車(chē)型,這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。沃爾沃XC90(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) T8混動(dòng)車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)為前置發(fā)動(dòng)機(jī)+后置電機(jī)結(jié)構(gòu)。這與比亞迪的前置發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)的結(jié)構(gòu)不同。讓我們對(duì)XC90混動(dòng)系統(tǒng)做一個(gè)技術(shù)解讀。
●沃爾沃SPA平臺(tái)和DRIVE-E動(dòng)力總成
沃爾沃XC90車(chē)型來(lái)自沃爾沃SPA的可擴(kuò)展平臺(tái)架構(gòu)。隨著SPA平臺(tái)的建立,大部分沃爾沃車(chē)型,無(wú)論尺寸大小、復(fù)雜程度如何,都可以在同一條生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn),增強(qiáng)了開(kāi)發(fā)新車(chē)型的靈活性,提高了零部件的共享率,降低了生產(chǎn)成本。
DRIVE-E動(dòng)力總成由VEA發(fā)動(dòng)機(jī)家族、8AT變速箱和電子速度轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成。VEA發(fā)動(dòng)機(jī)系列由8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)組成,其中4臺(tái)為汽油發(fā)動(dòng)機(jī),4臺(tái)為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這四款汽油機(jī)的代號(hào)分別是T6、T5、T4和T3。四種柴油機(jī)的代號(hào)分別是D5、D4、D3和D2。發(fā)動(dòng)機(jī)T6、T5和D4已經(jīng)投入使用。本文將要介紹的XC90混合動(dòng)力汽車(chē)的底盤(pán)采用了沃爾沃最新的T8混合動(dòng)力系統(tǒng)。
●沃爾沃XC90車(chē)型的T8動(dòng)力總成
沃爾沃XC90混動(dòng)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)功率65 kW 的電動(dòng)機(jī)組成。系統(tǒng)最大功率298 kW ,最大扭矩640 Nm,純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程40 km。
●沃爾沃XC90混合動(dòng)力汽車(chē)底盤(pán)模型實(shí)拍分析
編輯摘要:
整體來(lái)看,沃爾沃XC90混動(dòng)車(chē)的底盤(pán)技術(shù)處于行業(yè)主流水平,主要零部件均為先進(jìn)成熟技術(shù)。T8混動(dòng)系統(tǒng)中T6發(fā)動(dòng)機(jī)的雙增壓系統(tǒng)原理與大眾tfsi雙增壓系統(tǒng)類(lèi)似,是通過(guò)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上增加增壓器來(lái)彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)渦輪增壓效率低的問(wèn)題。位于后輪軸的T8混動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)不僅賦予了XC90純電驅(qū)動(dòng)能力,還提升了車(chē)輛的通過(guò)性,這也是近期混動(dòng)四驅(qū)實(shí)現(xiàn)的常見(jiàn)形式??偟膩?lái)說(shuō),沃爾沃XC90混合動(dòng)力四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)還是相當(dāng)值得期待的。
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