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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

說(shuō)起自動(dòng)駕駛，我總能在科幻電影里看到我的生活。的確，當(dāng)開(kāi)車(chē)解放了我的雙手，一個(gè)新的汽車(chē)時(shí)代將隨之而來(lái)。最近點(diǎn)燃的谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)就是一個(gè)很好的例子。從人工判斷到自動(dòng)控制的轉(zhuǎn)變，不僅減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)，也從根本上改變了世界上所有車(chē)輛都變成自動(dòng)駕駛時(shí)的交通環(huán)境和安全。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，很多車(chē)企都拿出了自己的方案，基于自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，有的可以通過(guò)完善主動(dòng)安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，有的則可以利用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。來(lái)自中國(guó)的長(zhǎng)安汽車(chē)近年來(lái)也制造了自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。雖然還處于研發(fā)階段，但從其測(cè)試車(chē)的表現(xiàn)來(lái)看，這套系統(tǒng)也有不少看點(diǎn)。

作為司機(jī)，騎自動(dòng)駕駛汽車(chē)難免會(huì)讓你感到不安。在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安瑞城的自動(dòng)駕駛汽車(chē)似乎并不像想象中的那么“科幻”，一張像商用版長(zhǎng)安瑞城那樣的普通臉，不僅讓我覺(jué)得和人民群眾很親近，也讓我放心了不少。

傳感器方面，因?yàn)樵囻{車(chē)的原因，現(xiàn)在還不完善，只能滿(mǎn)足野外正常駕駛測(cè)試的次數(shù)。前傳感器分別負(fù)責(zé)測(cè)距、測(cè)量障礙物和識(shí)別功能。在未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)型中，這些傳感器將集成到車(chē)身中，不僅有前傳感器，還會(huì)在后部和側(cè)面增加傳感器，實(shí)現(xiàn)更全面的檢測(cè)。

控制系統(tǒng)也處于研發(fā)階段，未來(lái)結(jié)合高精度高清地圖，這套系統(tǒng)還將能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)、遵守交通標(biāo)志、車(chē)道保持、主動(dòng)超車(chē)等燈光等相對(duì)復(fù)雜的自動(dòng)駕駛功能。

此外，2021年的計(jì)劃還包括高速駕駛輔助功能，不僅包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，還包括特定工況下車(chē)輛的自動(dòng)駕駛。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況或需要人為干預(yù)時(shí)，它會(huì)提醒并允許人為操縱。

該系統(tǒng)尚處于測(cè)試階段，實(shí)現(xiàn)零部件的批量生產(chǎn)，解決車(chē)輛工況的正確判斷等問(wèn)題，是未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。但就這款測(cè)試車(chē)而言，在基本簡(jiǎn)單的工況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛已經(jīng)不是問(wèn)題。

編輯摘要:

自動(dòng)駕駛曾經(jīng)很遙遠(yuǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)普及到很多汽車(chē)公司。從高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的應(yīng)用到主動(dòng)安全系統(tǒng)策略，所有這些最終都將為全自動(dòng)駕駛奠定基礎(chǔ)。有了長(zhǎng)安汽車(chē)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，我們不僅看到了國(guó)內(nèi)車(chē)企對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的重視，也看到了一些與時(shí)俱進(jìn)的技術(shù)水平?？磥?lái)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)真的離我們不遠(yuǎn)了。