耀 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

今天我們來看一個(gè)“熟悉又陌生的朋友”——康寧。提到這個(gè)名字，相信很多朋友都會(huì)想到“手機(jī)屏幕”。沒錯(cuò)，只是我們今天要講的康寧，不是從手機(jī)評(píng)測(cè)的角度來看，而是在講康寧玻璃在未來汽車領(lǐng)域的那些技能。

康寧的玻璃一直是他們家的驕傲。無論是熟悉的手機(jī)屏幕，還是醫(yī)用玻璃器皿，康寧的身影總是無處不在。在汽車領(lǐng)域，康寧其實(shí)早在一百年前就涉足了。目前，圣戈班、福耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等多家玻璃廠商的上游供應(yīng)商中就有康寧。在汽車玻璃領(lǐng)域，康寧實(shí)際上取得了很大的成就。

隨著康寧第一家大型車規(guī)級(jí)內(nèi)飾玻璃工廠的正式投產(chǎn)，我也有機(jī)會(huì)看到了一些康寧目前用于內(nèi)飾的玻璃樣品。儀表級(jí)內(nèi)飾玻璃不像手機(jī)屏幕那么“簡(jiǎn)單”。不僅需要考慮更多功能的實(shí)現(xiàn)和大尺寸玻璃的實(shí)現(xiàn)難度，在安全性方面也提出了更高的要求。

事實(shí)上，實(shí)驗(yàn)結(jié)果已經(jīng)非常直觀:由“康寧大猩猩”制成的康寧AutoGrade蓋板玻璃在99%的情況下不會(huì)破碎，從而防止乘員頭部被玻璃碎片損壞。這一切主要得益于玻璃材料的高韌性和高強(qiáng)度。至于達(dá)到這種效果的配方，不好意思，是每年成千上萬的精選開發(fā)出來的配方，屬于康寧的“絕密”。

有人可能會(huì)說:曲面玻璃技術(shù)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)并不新鮮。有什么好吹噓的？當(dāng)然，事情沒那么簡(jiǎn)單。重要的是要知道，汽車在行駛時(shí)，受彎道變化和復(fù)雜路況的影響，車身會(huì)有輕微的扭轉(zhuǎn)變化，而常規(guī)玻璃是脆性材料，抗扭轉(zhuǎn)能力較差。一旦尺寸太長(zhǎng)太大，常規(guī)玻璃就會(huì)被“壓碎”。

由于常規(guī)玻璃缺乏韌性，如果要制作曲面玻璃，必須先加熱再?gòu)澢２贿^這次展出的康寧AutoGrade玻璃的韌性，甚至可以支撐冷彎技術(shù):只要在玻璃兩面施加均勻的壓力，在室溫下彎曲，用曲框定型即可。從供應(yīng)商的角度來看，“冷彎”技術(shù)相比“熱彎”可以節(jié)省近20%的成品制造成本，這對(duì)車床供應(yīng)商和OEM來說都是一件好事。

編輯摘要:

得益于高韌性的材料特性，康寧AutoGrade內(nèi)飾蓋板玻璃在碰撞安全性和制造成本上具有優(yōu)勢(shì)，易于實(shí)現(xiàn)超大規(guī)格級(jí)曲面玻璃。更重要的是，這款玻璃不是概念產(chǎn)品。目前已在合肥工廠成功投產(chǎn)，首批產(chǎn)品有望在9月份交付客戶。