哈弗H6 參考價：9.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7098條)

不知道是巧合還是有意安排，幾家車企依次公布了新的硬派越野車或城市SUV新品，一直專注于此類車型研發(fā)生產(chǎn)的長城就是其中之一。在成都車展上，我們看到了中國最受歡迎的SUV——哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的換代車型，以及剛剛公布的哈弗大狗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。除了華麗的外表，基礎(chǔ)才是我們關(guān)注的重點。

或許長城汽車自己也沒想到，2021年上市的哈弗H6能獲得市場如此認(rèn)可。都說廣闊的市場很難調(diào)整，但這家總部位于河北保定的汽車公司似乎知道大多數(shù)消費者的喜好和取向。

雖然一個是老手，一個是大一新生，而且他們的定位不同，底盤部分也不會有很大的差別。如今成熟的底盤開發(fā)體系足以保證同樣的食材可以烹飪出不同的口味。

雖然兩車尺寸比大狗略大，但是兩車軸距是一樣的。但這并不意味著來自檸檬平臺的產(chǎn)品軸距會被限制在2738mm，實際上它的亮點在于它的高擴展性。

如今，無論是SUV還是轎車，無論是入門級車型還是高端旗艦，消費者對整體質(zhì)感的需求與日俱增，這反映出在發(fā)展過程中，我們可以看到車企都在盡力提升產(chǎn)品的NVH性能。近幾年在車展上觀察新車的底盤，可以看到翼子板的保護面積和保護范圍也有明顯的增加趨勢，哈弗的兩款產(chǎn)品也不例外。

護板不僅可以保護底盤區(qū)域免受路面飛來的異物，還有助于梳理氣流，顯然有助于提高整車的行駛品質(zhì)。

這款檸檬橫置平臺有意思的是，后懸架的選擇范圍很廣，從扭力梁到更可調(diào)的空范圍，成本更高的拖臂二連桿和三連桿可以自由調(diào)節(jié)。

SUV車型雖然有很強的車身造型進行造型，但其使用場景主要是路面，減少駕駛疲勞、提高使用便利性是開發(fā)階段的重點。因此，用使用方便、成本較高的電子手剎取代結(jié)構(gòu)簡單、不易損壞的拉線式手剎是大勢所趨。

全文摘要:

在平臺開發(fā)思路的指引下，長城未來的新車布局已經(jīng)展現(xiàn)在我們面前。在同一平臺上開發(fā)的全新哈弗H6，接近大狗懸掛結(jié)構(gòu)也就不足為奇了，相信兩輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)能夠滿足大多數(shù)消費者對鋪裝的需求。另一方面，我們也有理由相信，深耕這些車型多年的長城，有能力根據(jù)它們的不同定位，給予它們不同的調(diào)整方向。好戲才剛剛開始。