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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(75條)

11月12日，彭博援引知情人士的話說，塔塔集團已與吉利控股、寶馬等汽車制造商接洽，為其英國汽車品牌捷豹路虎尋找合作伙伴。

塔塔表示，為捷豹路虎尋找合作伙伴的目的之一是節(jié)約成本，分擔(dān)投資電動汽車的負擔(dān)。據(jù)知情人士透露，目前這一審查仍處于初始階段，塔塔可能還會接觸其他潛在合作伙伴，吉利和寶馬是否愿意接受尚不清楚。隨后，吉利在一份聲明中表示:“目前沒有與塔塔或捷豹路虎進行談判。”寶馬和塔塔集團拒絕對上述信息置評。

不過，捷豹路虎確實有尋求與其他國家合作的可能性。塔塔汽車董事長Natarajan Chandrasekaran在今年第三季度的公司年度股東大會上表示，公司對與其他汽車公司合作持開放態(tài)度，只要符合公司利益，就可以合作。Chandrasekaran補充說，捷豹路虎尋求與其他汽車制造商的合作至關(guān)重要，這是投資未來技術(shù)的“唯一途徑”。

在電氣化技術(shù)方面，捷豹路虎已經(jīng)落后于大眾寶馬等傳統(tǒng)車企，此前已經(jīng)與寶馬達成相關(guān)合作。今年6月，捷豹路虎與寶馬集團宣布結(jié)盟，雙方將共同開發(fā)電驅(qū)動單元。此外，捷豹未來還將利用寶馬最新的FAAR前驅(qū)平臺打造一系列入門級車型。首款車型將命名為A-Pace/B-Pace，將定位于緊湊型轎跑車SUV。此外，路虎下一代發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），沈星也有望基于寶馬FAAR前身平臺打造并引入插電式混合動力甚至純電驅(qū)動。

“路虎發(fā)現(xiàn)上帝”

根據(jù)計劃，捷豹和路虎的所有車型都將在2021年前提供新能源版本，這意味著與合作伙伴攜手可以加快電氣化產(chǎn)品進入市場，同時分擔(dān)研發(fā)成本。促使捷豹路虎尋求與其他國家合作的原因也可能是其資金困難。塔塔汽車官方披露的財務(wù)報告顯示，2021年第三季度，捷豹路虎品牌營收80.6億美元，凈虧損40.6億美元。為了改善捷豹路虎的資產(chǎn)負債狀況，塔塔集團通過股權(quán)注入的方式向捷豹路虎提供了9.1億美元。

雖然捷豹路虎給塔塔集團造成了一定的負擔(dān)，但集團并不打算出售捷豹路虎品牌。塔塔集團董事長錢德拉塞克哈蘭上個月在接受采訪時表示，雖然塔塔集團愿意為捷豹路虎尋找合作伙伴，但不打算出售該部門。