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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

據(jù)說新官上任三把火，美國總統(tǒng)也不例外。美國新總統(tǒng)拜登近日簽署“美國制造”行政令，意在確保美國制造的產(chǎn)品更多用于刺激當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、增加就業(yè)。在聯(lián)邦政府層面，行政令還提到，聯(lián)邦政府購買公務(wù)用車時(shí)，應(yīng)采用美國制造的純電動(dòng)汽車，既能刺激經(jīng)濟(jì)又能節(jié)能環(huán)保。

目前美國政府的公務(wù)用車數(shù)量非常多，一些具有特殊功能的政府用車對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求很高。如何有計(jì)劃地更新這些車輛是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。然而，新總統(tǒng)似乎對(duì)這項(xiàng)工作的順利開展充滿信心。他告訴記者，“新更換的公務(wù)用車將使用美國制造的純電動(dòng)汽車。這項(xiàng)工作將促進(jìn)本地汽車工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，不僅在銷售層面，而且在制造和R&D層面，相關(guān)的新就業(yè)機(jī)會(huì)將非常可觀?！?/p>

值得一提的是，根據(jù)美國總務(wù)管理局的數(shù)據(jù)，美國政府擁有64.5萬輛汽車，行駛了45億英里，消耗了3.75億加侖汽油和柴油。截至2021年7月，只有3215輛美國政府車輛是電動(dòng)汽車。

在這一新的行政命令中，還提到了一種判斷“美國制造”標(biāo)準(zhǔn)的新方式。以前，如果一個(gè)產(chǎn)品中有50%的零部件是美國制造的，那么這個(gè)產(chǎn)品就可以判定為美國制造。新總統(tǒng)表示，這樣的判斷方法沒有考慮到美國的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和就業(yè)情況，因此他將在未來開始提高這一標(biāo)準(zhǔn)。此外，新總統(tǒng)還將與美國制造業(yè)發(fā)展伙伴合作，共同促進(jìn)大小供應(yīng)商和政府項(xiàng)目之間的聯(lián)系。

在技術(shù)方面，拜登總統(tǒng)的行政命令還呼吁投資清潔能源、生物技術(shù)、人工智能和電池技術(shù)。隨著電氣化和自主系統(tǒng)的不斷發(fā)展，后兩者無疑可以應(yīng)用于汽車行業(yè)。然而，行政命令并沒有提到政府將考慮的零排放車輛類型的細(xì)節(jié)，但這對(duì)汽車制造商來說無疑是有利可圖的。美國政府每年在采購上花費(fèi)約6000億美元。根據(jù)拜登總統(tǒng)的說法，在特朗普政府的領(lǐng)導(dǎo)下，政府與外國公司的合同增加了30%。

編輯評(píng)論:

美國公務(wù)用車種類繁多，功能多樣，數(shù)量眾多。執(zhí)行某些功能的車輛甚至對(duì)內(nèi)燃機(jī)有嚴(yán)格的要求。如何成功地將這些車輛換成純電動(dòng)汽車，也是這個(gè)訂單需要解決的問題。因此，在新總統(tǒng)面前，不僅是傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和就業(yè)增加的問題，也迫切需要考慮政府部門和執(zhí)法機(jī)構(gòu)的實(shí)際需求。