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日前，雷諾在海外發(fā)布了全新的LCV陣容，其中包括迎來第二次中期改款的第三代雷諾MASTER。與目前的車型相比，新車的前臉進行了重新設計，看起來更加時尚。同時，新車提供不同軸距和車頂高度的廂式貨車和卡車底盤，并提供Z.E純電版。值得一提的是，新車將于2021年在雷諾華晨制造。

第三代雷諾MASTER于2010年推出。2021年經(jīng)歷了第一次中期變更，這次發(fā)布了第二次中期變更。與老款相比，新款MASTER的前臉變化很大。新款大燈采用多邊形設計，內(nèi)部集成了折疊LED日間行車燈。在兩個燈組之間的前圍上，設計了一個大尺寸的U形前格柵。U型底部輪廓和四條內(nèi)部橫向裝飾條均為鍍鉻，頂部為雷諾LOGO。圍繞前兩側(cè)，新車還設計了全新風格的霧燈區(qū)域和仿進氣口設計，讓整體看起來更加時尚精致。

根據(jù)車型不同，新款MASTER繼續(xù)提供廂式和卡車底盤兩種車型，其中后者可根據(jù)不同用途匹配不同的后廂，包括槽式側(cè)固定料斗、后翻料斗和分體式貨廂等。此外，廂式車型還提供四種車身長度和三種車頂高度，以“L若干h若干”的命名形式區(qū)別標注，如短軸中頂車型為L1H2，中軸高頂車型為L2H3。

在內(nèi)飾方面，新款MASTER完全重新設計了中控臺，改變了目前車型的舊風格。同時，新車內(nèi)部配置也進行了升級，提供了5英寸黑白行車電腦顯示屏、內(nèi)置R-Link Evolution系統(tǒng)的中控屏、全新樣式的多功能方向盤，以及更實用的10.5升大容量抽屜儲物格和折疊托盤。此外，新車還增加了一些駕駛輔助配置，包括大尺寸流媒體后視鏡、側(cè)風輔助穩(wěn)定系統(tǒng)、前后駐車雷達、盲點監(jiān)測、預碰撞自動剎車、車道偏離預警等。

動力方面，雷諾MASTER燃油版搭載2.3T直列四缸柴油發(fā)動機。最強大的型號最大功率為184馬力，峰值扭矩為400牛米。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速AMT半自動變速箱。MASTER Z.E的純電動版配備了最大功率為78馬力的驅(qū)動電機和容量為33kWh的電池組。官方公布的實際續(xù)航里程為120公里，最高時速為100公里/小時，此外，電動版MASTER Z.E還提供三長兩高不同尺寸的車型。