隨著國內(nèi)新能源汽車銷量的不斷增加，產(chǎn)品質(zhì)量和安全問題也引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注，相關(guān)部門也開始出臺監(jiān)管政策。9月25日，工信部發(fā)布關(guān)于開展新能源乘用車、貨車安全隱患專項排查的通知，將重點排查IP保護失效、車輛浸泡、車輛碰撞、線束連接松動、充放電頻繁、長期擱置、工作駕駛環(huán)境惡劣等新能源乘用車、貨車安全隱患。

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此外，今年9月4日，工信部發(fā)布新能源客車安全隱患專項排查公告，工信部正式啟動國產(chǎn)新能源汽車質(zhì)量安全監(jiān)管。今后，一旦發(fā)生新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車起火燃燒等安全事故，且未造成人員傷亡，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在12小時內(nèi)積極向當(dāng)?shù)卣履茉雌嚶?lián)席會議牽頭部門和工業(yè)和信息化部裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心報告，并及時開展事故調(diào)查，報告處理結(jié)果。

根據(jù)文件內(nèi)容，新能源乘用車專項調(diào)查將分為營運車型和私家車兩類。用于運營使用強度高的車輛，如出租車、網(wǎng)約車、物流車等。，自檢比例應(yīng)根據(jù)行駛里程設(shè)定。行駛10萬公里以下的自檢率不低于10%，行駛10-20萬公里的自檢率不低于20%，行駛20-30萬公里的自檢率不低于30%，安裝使用過程中故障較多的動力電池應(yīng)全面檢查。

對于私家車，廠家應(yīng)告知用戶在什么條件下返店檢查保養(yǎng)，并報告通知內(nèi)容、返店保養(yǎng)項目等。向工業(yè)和信息化部裝備中心備案。今年前幾個月檢查過的車輛就不用再檢查了。

另一方面，檢查項目至少包括動力電池的外觀檢查、軟件診斷、氣密性測試、開箱檢查、更換和容量測試。其中，開箱檢查、更換和容量測試等內(nèi)容應(yīng)由企業(yè)根據(jù)電池設(shè)計方案和以往情況自行決定。自檢可以結(jié)合車輛維修進行。對于有問題的車輛，應(yīng)立即組織人員根據(jù)法律法規(guī)采取一切措施進行處理，消除安全隱患。

此外，文件還要求對有故障/報警和信息交換的實際車輛進行檢查和記錄，建立國家監(jiān)管平臺和企業(yè)應(yīng)急溝通機制。各新能源乘用車、貨車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)于2021年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查并如實形成書面報告，填寫相關(guān)表格，于2021年11月15日前送至工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心。

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