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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2455條)

日前，比亞迪公布了2021年7月銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，公司7月銷量31382輛，同比增長1.28%；2021年1-7月累計(jì)銷量19萬輛，同比下降26.65%。其中，7月燃油車銷量16282輛，同比增長12.9%；2021年1-7月累計(jì)銷量114233輛，同比增長17.96%。比亞迪新能源汽車7月銷量1.51萬輛，同比下降8.9%；2021年1-7月累計(jì)銷量75777輛，同比下降53.29%。

在燃油車領(lǐng)域，SUV是比亞迪近期銷量同比增長的最大助力。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪7月銷售SUV車型13115輛，同比增長62.1%；2021年1-7月累計(jì)銷量88189輛，同比增長157.73%。根據(jù)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，比亞迪在SUV領(lǐng)域的增量主要是宋和宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）帶來的。2021年上半年兩者合計(jì)累計(jì)銷量為77453輛，同比增長率為357%。

「宋親」

在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪7月銷量仍處于同比下滑狀態(tài)，但已經(jīng)開始回暖。值得稱道的是，在純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域，公司7月銷量為10462輛，同比增長10%。這是比亞迪自2021年8月以來首次在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)正增長，這一良好趨勢與韓的推出息息相關(guān)。

漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）族

雖然比亞迪還沒有公布韓寒的銷售業(yè)績，但從訂單來看，韓寒是5月19日開始預(yù)售的，短短20天訂單量已經(jīng)超過1.5萬。在7月12日正式上市后的5天內(nèi)，這款車就繳獲了1萬多份訂單。但目前漢尚處于上市初期，其訂單和銷售業(yè)績都不足以充分體現(xiàn)這款車的市場競爭力。未來韓完成產(chǎn)能爬坡，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的下行趨勢可能會(huì)得到有效扭轉(zhuǎn)。

編輯評論:

2021年新補(bǔ)貼政策公布后，特斯拉立即將Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格下調(diào)至30萬以內(nèi)。消息一出，市場都驚呆了。Li創(chuàng)始人李想甚至在社交媒體上表示，新的補(bǔ)貼政策是“精準(zhǔn)助力特斯拉禁用國產(chǎn)純電品牌”。但此后，中國品牌相繼推出了與Model 3重合度較高的Xpeng Motors P7和韓，并開始與后者直接競爭。隨著市場的擴(kuò)大，未來這個(gè)價(jià)格區(qū)間的純電產(chǎn)品會(huì)越來越多，這對于消費(fèi)者來說是一件幸事。