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日前，我們從官方獲悉，北京智能聯(lián)網(wǎng)汽車政策先行區(qū)正式開啟自動駕駛高速場景，允許首批獲得高速公路測試通知書的企業(yè)進行試點測試。

北京市高級別自動駕駛示范區(qū)推進工作組相關(guān)負責人表示，高速測試安全管理政策是北京市“兩區(qū)”建設(shè)體系創(chuàng)新的重要成果，是我國自動駕駛領(lǐng)域開放真實場景的重大突破。該政策有五項管理創(chuàng)新:

一是監(jiān)管技術(shù)的創(chuàng)新應用。政策先行區(qū)要求申請上路測試的車輛應配備與測試道路RSU具有通信和數(shù)據(jù)傳輸功能的OBU設(shè)備，并將監(jiān)管數(shù)據(jù)和實時數(shù)據(jù)接入示范區(qū)云控平臺，實現(xiàn)車路協(xié)同和安全監(jiān)管，及時為車輛推送道路安全信息，保障高速公路和城市快速路自動駕駛測試安全。

二是創(chuàng)新階段性審計管理機制。對于商用車自動駕駛載荷的演示，需要經(jīng)過整車貨物半載荷和全載荷模擬試驗兩個試驗階段，載荷演示的應用只有在考核合格后才能進行。同時，在特殊時間段、特殊天氣場景下申請測試前，需要經(jīng)過規(guī)定的里程測試，為企業(yè)提供各種自動駕駛測試應用場景，循序漸進。

三是創(chuàng)新測試流程安全措施。在高速公路試驗過程中，要求試驗車輛分三個階段配備前后車皮，每一階段檢查合格后方可拆除車皮。同時，測試車輛必須在開放道路的指定車道進行道路測試和示范應用，相關(guān)測試道路上應設(shè)置各種警示標志，對混行的社會車輛給予提示。

四是創(chuàng)新保險保障機制。構(gòu)建保險公司、企業(yè)、政府多層次、跨界融合的保險生態(tài)圈，創(chuàng)新保險產(chǎn)品供給，建立風險共擔機制，擴大承保能力。每輛商用車必須購買不低于1000萬元人民幣的交通事故責任保險，并提交受試者賠償能力證明。

五是創(chuàng)新高速公路檢測技術(shù)規(guī)范。通過增加包括高速公路危險場景在內(nèi)的5項模擬試驗，作為封閉試驗場試驗的補充，采用實車試驗和模擬試驗的雙重手段，提高車輛上路前的試驗驗證，全面提升道路安全性。

據(jù)悉，百度和小馬智行獲得政策先行區(qū)首批高速公路道路乘用車測試通知書，小馬智卡、主線科技-京東聯(lián)合體、主線科技-北汽福田-福佑聯(lián)合體獲得政策先行區(qū)首批高速公路道路商用車測試通知書，將獲準開展試點測試。