日前，美國公路安全保險協(xié)會公布了特斯拉Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的碰撞成績。在小重疊面積前碰撞試驗以及新增的大燈評級中，Model S的成績并不理想，而與2021年度IIHS“Top Safety Pick +”頂級安全評價失之交臂。

「特斯拉Model S」

在整體碰撞性能方面，特斯拉Model S在40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂抗壓強度和頭枕/座椅測試中取得了出色的成績。在25%的小面積偏置碰撞中，特斯拉Model S只獲得了不錯的成績。此外，該車在兒童安全座椅的可用性評估中表現(xiàn)不佳，獲得了及格分。大燈轉角照明效果有待提高，已經取得了差的效果。

在25%小重疊區(qū)域碰撞試驗中，由于安全帶的約束性較差，假人身體向前移動太遠，以至于頭部通過氣囊撞擊方向盤，傳感器顯示假人右下肢可能在此過程中受傷。所以特斯拉Model S在細分項目中只拿到了三個優(yōu)秀成績，其余都是好成績。IIHS還發(fā)現(xiàn)，由于電池包的重量，Model S頂配車型P100D的車頂強度不錯，其他車型都很優(yōu)秀。

2021年，在新推出的大燈照明效果測試環(huán)節(jié)中，Model S得分較低，其遠近光燈在直線行駛時能見度良好，但進入彎道時能見度不足。此外，Model S還沒有對其前防撞系統(tǒng)進行評級。根據(jù)IIHS提供的信息，“雖然Model S現(xiàn)在標配了自動駕駛輔助設備，但特斯拉并沒有完全激活所有車輛的軟件系統(tǒng)，因此其前防撞系統(tǒng)暫時不會進行評級?！?/p>

以上結果適用于生產日期為2021年10月至2021年1月23日的特斯拉Model S車型。據(jù)悉，特斯拉已與IIHS溝通，將調整Model S的安全帶約束和照明角度，再次參與測試，以沖擊2021年IIHS Top Safety Pick+的“優(yōu)秀+”評價。

美國IIHS碰撞測試是世界上最嚴格的安全碰撞測試之一。通過增加碰撞測試項目，可以還原車輛事故后最真實的情況，為消費者提供新車的碰撞安全指數(shù)。同時，這些成績也讓廠商更加重視新車的安全性能并加以改進。