殺氣上身 試駕斯巴魯翼豹WRX STi 2.5T
啟動發(fā)動機,聽水平發(fā)動機獨特的聲音,在晴朗炎熱的天氣里繼續(xù)咆哮。新一代斯巴魯Impreza WRX STI與以往有著明顯的不同。為了發(fā)揮更大的靈活性和運動性,Impreza推出了五門掀背車。這一次,Impreza WRX STI試駕是基于兩廂車型的性能版。我還記得一般版本的掀背車Impreza開得比較早,動力表現(xiàn)更靈活更犀利,真的讓人印象深刻。再加上STI的實力,這款車的表現(xiàn)就更加精彩了。
●重新適應(yīng)外觀
從最初的Impreza GT到后來的幾次尺寸變化,飽受詬病的圓形車燈造型,再到后來對淚眼大燈造型的適配,再到最近豬鼻的出現(xiàn),Impreza一直采用四門車型搭配兩種車身造型的旅行車。這一代改變了Impreza,為了WRC的競爭,推出了掀背車。說實話,在習慣了四大傳統(tǒng)多年之后,掀背車版的Impreza確實顯得有些不習慣。
與一般版本的模型相比,STI沒有太大的變化,但已經(jīng)充分看到了其中蘊含的強大性能。前保險杠造型略有變化,中央有兩個進氣口,左右兩側(cè)有兩個大霧燈,更符合STI的性能身份。此外,突出的輪拱也是可以識別的指標之一,前百葉后面還有通風口,除了造型上的考慮,還有降低轉(zhuǎn)向流中制動盤溫度的實際效果。
“前保險杠造型略有變化,中央開了兩個進氣口,更符合STI的性能身份。”
凸出的輪拱讓Impreza WRX STI的車身看起來更寬更穩(wěn),也讓側(cè)面線條比一般版本更飽滿。掀背車短旅行車Impreza WRX STI看起來比之前的四門版更加靈活,但與普通掀背車相比,Impreza的長度略長,比掀背車更合適。
“突出的輪拱也是識別Impreza WRX STI的指標之一”
車尾外觀整潔,沒有太多復雜的線條裝飾。在紅白尾燈的點綴下,給人留下深刻印象,足以呼應(yīng)尾部與眾不同的STI字樣。一對左右雙尾管也增強了整體的運動感。新一代impeza wrxsti的出現(xiàn)保持了斯巴魯一貫的態(tài)度,低調(diào)但充滿存在感。
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