6輪混動怪獸!北京BJ80 6×6底盤解析
這幾天關(guān)注北京車展的朋友一定對朋友圈爆紅的一款北京BJ80(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 6×6展車印象深刻。我們的同事對這輛車的外觀進(jìn)行了真實(shí)拍攝。感興趣的朋友可以點(diǎn)擊“這是北京BJ80 6×6臺灣產(chǎn)實(shí)拍”。接下來我們將介紹這款6×6展車的底盤結(jié)構(gòu)以及如何實(shí)現(xiàn)6輪驅(qū)動。
動力方面,這款北京BJ80 6×6展車采用了與量產(chǎn)車型相同的2.3T汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī),并配備了電池和輪轂電機(jī)。三根驅(qū)動軸用門軸改裝,輪轂電機(jī)安裝在第三根軸上。
1軸-門軸+雙叉臂前懸架
大致來說,北京BJ80 6×6展車前懸架與普通BJ80相同,但仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn),前橋進(jìn)行了改裝升級,增加了龍門軸,使得底盤離地間隙更高,通過能力更強(qiáng)。由于門軸的修改,前制動鉗的位置也相應(yīng)調(diào)整。
兩軸門式+整體軸
想必,從BJ80 6×6展車的中軸線出發(fā)是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。首先,這款BJ80 6×6展車是改裝產(chǎn)品。動力從變速箱傳到中間軸后,從減速器分三路,其中兩路傳到中間左右輪,第三路傳到第三軸。
3軸門式軸+整體軸+輪轂電機(jī)
如果說這款BJ80 6×6展車的第二軸是重磅改裝的話,那么這款車的第三軸可以算是皇家頂配了,而門軸+輪轂電機(jī)可以說是目前難得的改裝案例,甚至越野之王Unimok在這些配置面前都會注重三點(diǎn),這在一定程度上證明了BAIC對BJ80的厚望。
底盤的其他細(xì)節(jié)
BJ80 6×6展車的6驅(qū)系統(tǒng)具體細(xì)節(jié)目前還不得而知,但根據(jù)擋把附近的駕駛控制按鈕顯示,原車采用兼職4wd,由第三軸改裝而來的輪轂電機(jī)將為車提供一定的動力。
總結(jié):
現(xiàn)在這款北京BJ80 6×6展車在BAIC展臺吸引了無數(shù)人的目光,路過的人都對這款越野車感興趣。但是,根據(jù)我們目前得到的信息,這款車只是單一產(chǎn)品的改裝。中國很多越野前輩都是開著北京212和北京213跑遍全國。或許這次BJ80的改裝就是讓情懷落地,讓BAIC家族的越野基因延續(xù)下去。
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