新能源汽車充電的時(shí)候人可以在車?yán)飭?/h1>
【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車充電時(shí)車?yán)锬茏?,但坐在車?yán)飼r(shí),建議不要開空調(diào)、音響、視頻等,這樣怕影響汽車充電的電流速度,導(dǎo)致邊充電,邊放電的現(xiàn)象。但為了安全起見,還是不建議坐車?yán)铩?/p>
新能源汽車充電,當(dāng)電量達(dá)到80%左右時(shí),充電速度就會(huì)明顯變慢的原因是:
1、為充電安全考慮為了提升充電速度,現(xiàn)在的很多純電動(dòng)汽車充電器都有快充功能,一般只需要半個(gè)小時(shí)左右就可以充到80%。而在這種充電方式下,絕大多數(shù)充電器使用的都是大電流,很容易引起線路短路,甚至有可能因?yàn)樨?fù)荷過大。為了降低危險(xiǎn)系數(shù),需要將電池溫度控制在一個(gè)安全范圍內(nèi),因此電池在充電到80%左右時(shí),充電速度就會(huì)顯著變慢。
2、為延長(zhǎng)電池使用壽命一般來(lái)說(shuō),溫度升高,電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)就會(huì)明顯增快,而且電芯的化學(xué)活性也隨之衰減,主要表現(xiàn)在電池內(nèi)阻增加,輸出功率變小而且性能降低。所以在充電過程中,為了能夠保持電池的良好性能,充電到80%左右速度就會(huì)降低,主要也是為了通過降低溫度延緩電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)。
3、循環(huán)壽命的存在一般都是以次數(shù)作為單位,表示可以循環(huán)充放電的次數(shù)。一般來(lái)說(shuō)鋰電池在循環(huán)充放電過程當(dāng)中,電池一直處于逐漸衰減的狀態(tài)。達(dá)到一定的充放電次數(shù)之后,電池性能就會(huì)顯著降低。充電過程中過剩的熱量和溫度的升高也會(huì)影響到電池的循環(huán)壽命,甚至影響電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng),導(dǎo)致一些副反應(yīng)的發(fā)生。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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