【太平洋汽車網】新能源汽車電量能開到0。在電動汽車表顯剩余電量為0時，還是可以繼續(xù)行駛十來公里的，只是此時車輛的行駛速度會受到限制，即便把加速踏板踩到底，車輛速度也只能保持在40公里/時左右。電動汽車表顯電量為0，還能繼續(xù)行駛，主要是因為電池廠商為了保護電池，為電池設計了一定的冗余電量。

　　為便于用戶及時了解車輛剩余電量，電動汽車儀表盤上可顯示車輛的即時電量以及續(xù)駛里程。照理說，如果車輛儀表盤顯示剩余電量為0的時候，則表示動力電池內已沒有多余電量可輸出，此時電動汽車將再無法繼續(xù)行駛。

　　目前，電動汽車動力電池屬于鋰電池，它是一種化學電池，有一個安全使用的電壓空間。當電池電壓達到設定的最低電壓時，如果繼續(xù)放電，就會出現(xiàn)電池過放。電池過放使電池內部發(fā)生不可逆的損傷，使電池容量變小，使用壽命縮短，電池內阻增加。

　　具體表現(xiàn)為充電時電壓迅速上升，放電時電壓迅速下降；充電溫度上升很快，并加速電池衰減；充放電時間明顯縮短，很快提示充電完成和放電技術。另外，電池過放還會造成負極集流體溶解，然后產生鋰枝晶，當鋰枝晶長到一定的長度，就會刺破電池隔膜，造成電池內部短路，進而引發(fā)燃燒事故。

　　為保護電池，避免出現(xiàn)因消費者粗心而導致電池電量耗盡，電池廠商給電池設置了一定的冗余電量，車企也會在電池電壓快到放電截止電壓時，就把提前讓表顯電量歸0，以免造成電池過放。另外，當表顯電量為0時，還留有一定的續(xù)駛里程，也是為了能讓消費者在忘記充電時，可把車挪到路邊等待救援，是一種人性化的設計。

　　電池過放的危害很大，消費者在用車時，千萬不要為了滿足好奇心，而把電池電量耗到表顯為0，那樣很容易引發(fā)二次傷害事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）