【太平洋汽車網】新能源汽車電機電壓一般是336V，384V，電動大客車一般是580-600V母線電壓越高，電機恒功率的轉速區(qū)越寬。在新能源汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動力電池、驅動電機、高壓配電箱（PDU）、電動壓縮機、DC/DC、OBC、PTC、高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統(tǒng)，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統(tǒng)為純電動汽車上的三大核心部件。

　　電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動汽車哦啊，包括鉛酸蓄電池、鎳基電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。

　　燃料電池專用于燃料電池電動汽車，包括堿性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC ）、固體氧化物燃料電池（SOFC）、質子交換膜燃料電池（PEMFC ）、直接甲醇燃料電池（DMFC ）。

　　成本純電動車省去了油箱、發(fā)動機、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)汽車的內燃汽油發(fā)動機動力系統(tǒng)，電動機和控制器的成本更低，且純電動車能量轉換效率更高。因電動車的能量來源——電，來自大型發(fā)電機組，其效率是小型汽油發(fā)動機甚至混合動力發(fā)動機所無法比擬的。

　　純電動汽車因此使用成本在下降。按比亞迪F3e純電動車公布的數據，百公里行駛耗電12度，依照0.5元的電價算，百公里使用成本才6元。而其原形車F3汽油車百公里耗油7.6升，按6.2元的油價，成本是46.5元。電動車的使用成本才是傳統(tǒng)汽油汽車的八分之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）