【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪的充電樁不可以充特斯拉。機動車的許多充電樁屬于特殊類型，不能為其他車輛充電。公共充電樁可以用來給車輛充電，可以滿足除特種車輛以外的大部分車輛的充電要求。

　　不能。特斯拉的專屬超充樁可以說是特斯拉車主的一項權(quán)益，不會被其它品牌的車型占用意味著特斯拉的車主在充電時等待的時間更短，整個生命周期的用車體驗都會大不相同。

　　從充電樁的布置上來看并不是所有的充電樁能夠共用。首先車企之間沒有統(tǒng)一的標準，由于新能源汽車起步的時間晚，可以說都是摸著石頭過河，沒有相應(yīng)的標準可以參考，加上充電樁和新能源汽車屬于新生事物，在制造和研發(fā)的基礎(chǔ)上面都沒有經(jīng)驗，所以針對于充電樁標準設(shè)計也會存在不足和相應(yīng)的缺陷。

　　這一方面導(dǎo)致各個廠家生產(chǎn)的充電樁與電動汽車之間存在不匹配的問題。設(shè)計上充電樁之間的接口協(xié)議之間并不兼容。換個說法，就好比一款軟件沒有開源系統(tǒng)，各自為政，所以也會存在不能共用的情況。即使有新的國標，但是充電樁升級換代速度慢。

　　從新能源汽車開始發(fā)展到現(xiàn)在，經(jīng)歷的技術(shù)也是在不斷的變革，之前有些新能源車比較老，在沒有新的國標情況下，充電樁型號和現(xiàn)在不一樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）