【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】新能源汽車(chē)電瓶可以使用10年。但是具體應(yīng)用針對(duì)基礎(chǔ)理論電池使用壽命或是有非常大危害的，例如暴力行為安全駕駛、大腳插件油門(mén)踏板、電池充電時(shí)溫度過(guò)低或過(guò)高一定會(huì)造成電池減壽。

　　現(xiàn)階段目前市面上基本上全部新能源汽車(chē)全是選用磷酸鐵鋰電池，但是依據(jù)正極材料不一樣，磷酸鐵鋰電池還分成二種種類(lèi)，在其中用磷酸鐵鋰做為正極材料的磷酸鋰鐵電池，也有用鎳鈷錳酸鋰或是鎳鈷鋁酸鋰做為正極材料的三元鋰電池。

　　他們有哪些一樣與差異？相同之處是做為鋰電池，他們使用壽命全是不足的，也就是應(yīng)用一段時(shí)間后，電池里邊的活力鋰和活性物質(zhì)便會(huì)耗損，耗損到一定水平，電池基本上歸屬于損毀。不一樣是磷酸鋰鐵電池循環(huán)系統(tǒng)使用壽命比三元鋰電池更長(zhǎng)一些，但是三元鋰電池的相對(duì)密度更高。

　　重歸主題，那便是新能源汽車(chē)電池可用兩年？一般，理論上而言，電池使用壽命在十年，乃至更久。但是具體應(yīng)用針對(duì)基礎(chǔ)理論電池使用壽命或是有非常大危害的，例如暴力行為安全駕駛、大腳插件油門(mén)踏板、電池充電時(shí)溫度過(guò)低或過(guò)高一定會(huì)造成 電池減壽。

　　下面就必須換電池了，即然電池續(xù)航力早已降低到極低，或是發(fā)生常見(jiàn)故障狀況，終究也是要替換的。依據(jù)國(guó)外著名調(diào)查組織公布的汽車(chē)動(dòng)力電池調(diào)查報(bào)告上說(shuō)到，電池的平均可變成本大概是227美元/1kwh，當(dāng)今人民幣的匯率來(lái)測(cè)算，得到1500元上下/1kwh。

　　自然每一輛新能源汽車(chē)的電池容積都不一樣，里程數(shù)在400千米左右的車(chē)系，電池容積基本上在60kwh之上，換句話說(shuō)電池價(jià)錢(qián)在9萬(wàn)之上。但是現(xiàn)階段流行新能源汽車(chē)?yán)锍虜?shù)在300千米上下，因此 電池價(jià)錢(qián)基本上在6-八萬(wàn)，這一花費(fèi)也是較為貴的。但是電池生產(chǎn)商和我國(guó)都會(huì)勤奮，期待以后可以進(jìn)一步減少電池成本費(fèi)，到時(shí)候拆換電池也就不需要那麼貴了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）