【太平洋汽車網(wǎng) 長(zhǎng)沙市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從寶駿汽車長(zhǎng)沙桂菱駿店了解到，五菱宏光PLUS（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?寶駿汽車長(zhǎng)沙桂菱駿店本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L 手動(dòng)營(yíng)運(yùn)版標(biāo)準(zhǔn)型 7座 6.78萬(wàn) - 6.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 手動(dòng)營(yíng)運(yùn)版標(biāo)準(zhǔn)型 8座 6.88萬(wàn) - 6.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T 手動(dòng)營(yíng)運(yùn)版標(biāo)準(zhǔn)型 7座 7.48萬(wàn) - 7.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T 手動(dòng)營(yíng)運(yùn)版標(biāo)準(zhǔn)型 8座 7.58萬(wàn) - 7.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 5座 5.88萬(wàn) - 5.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 7座 5.99萬(wàn) - 5.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L 手動(dòng)致富型 2座 6.08萬(wàn) - 6.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 8座 6.08萬(wàn) - 6.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L 手動(dòng)舒適型 7座 6.78萬(wàn) - 6.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5T 手動(dòng)營(yíng)運(yùn)車 7座 7.28萬(wàn) - 7.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5T 手動(dòng)營(yíng)運(yùn)車 8座 7.38萬(wàn) - 7.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 5座 6.48萬(wàn) - 6.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 7座 6.59萬(wàn) - 6.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T 手動(dòng)致富型 2座（封箱款） 6.68萬(wàn) - 6.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 8座 6.68萬(wàn) - 6.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T 手動(dòng)舒適型 7座 7.18萬(wàn) - 7.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T 手動(dòng)豪華型 7座 7.98萬(wàn) - 7.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　五菱宏光PLUS車頭給人一種十分方正的感覺，加上多邊形格柵，視覺效果很搶眼。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4720/1840/1810mm，軸距2800mm。車側(cè)顯得頗具方正的感覺，總體設(shè)計(jì)還是比較大氣的，并且看上去給人一種厚重感。

　　五菱宏光PLUS內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)較為簡(jiǎn)約，視覺上非常干凈素雅。

　　五菱宏光PLUS配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩250?！っ?。

五菱宏光PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@江中小魚說道：“一般老百姓都開得起的車，舒適度也不差”

網(wǎng)友@oxxxxxxx說道：“前臉延續(xù)了五菱經(jīng)典的前格柵和鍍鉻跳元素，飛翼透鏡前大燈與寬穩(wěn)大氣的“鼎”字形高亮前格柵看起來(lái)昂揚(yáng)自信，配合懸浮式車頂設(shè)計(jì)，充滿了時(shí)尚氣息?！?/p>

網(wǎng)友@xxmdfq說道：“座椅比較柔軟，支撐還算到位，跑長(zhǎng)途不會(huì)覺得很累。畢竟是拉人拉貨兼顧，采用的彈簧鋼板懸架，舒適度不是很高。車內(nèi)的噪音也比較大，跟轎車沒法比。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）