【太平洋汽車網(wǎng)】1、三元鋰電池單體標(biāo)稱電壓是3.7V，充電電壓是4.2V。2、磷酸鐵鋰電池單體標(biāo)稱電壓是3.2V，充電電壓是3.65V。3、鉛酸電池的單體標(biāo)稱電壓是2V，充電電壓是2.4V。

　　具體要看是什么動(dòng)力電池：

　　1、三元鋰電池單體標(biāo)稱電壓是3.7V，充電電壓是4.2V。

　　2、磷酸鐵鋰電池單體標(biāo)稱電壓是3.2V，充電電壓是3.65V。

　　3、鉛酸電池的單體標(biāo)稱電壓是2V，充電電壓是2.4V。

　　動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

　　其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

　　2018年7月31日，新能源汽車國家監(jiān)測與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)在北京啟動(dòng)運(yùn)行。

　　新能源汽車：新能源汽車因其節(jié)能和環(huán)保的特性被看好，但是其產(chǎn)業(yè)化面臨最大問題是居高不下的銷售價(jià)格。從國外混合動(dòng)力汽車看，同類型的混合動(dòng)力和燃油型豐田凱美瑞差價(jià)達(dá)到8-10萬元，而國內(nèi)比亞迪純電動(dòng)車型E6與同類型的燃油車的差價(jià)更是高達(dá)20多萬。雖然新能源汽車后期的運(yùn)營和維護(hù)成本低廉可以逐步填平一次購置的差價(jià)，但是高額購置價(jià)格無疑成為阻礙新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的重要障礙。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）