【太平洋汽車網(wǎng)】刀片電池的能量密度雖然只有140Wh/kg，但是這種長電芯方案提升了電芯的成組效率，體積能量密度提升高達50%，這其意味著在同樣的電池組尺寸之內(nèi)，刀片電池可以裝入更多電芯，續(xù)航里程和三元鋰電池幾乎相當。

　　從材料上來看，刀片電池是磷酸鐵鋰電池，并不是高鎳三元鋰電池?；诹姿徼F鋰技術(shù)的刀片電池具有非常突出的安全性保障，它的失控溫度高達500攝氏度以上，而部分高鎳三元鋰電池的熱失控溫度甚至低于200攝氏度，可見刀片電池的可靠性更強。

　　從結(jié)構(gòu)上來看，刀片電池的電芯呈片狀排列，就像是刀片一樣。電池組具有更高的整體剛性，抗變形、耐擠壓和穿刺的能力也更強，電池組內(nèi)部短路的幾率接近于零。

　　刀片電池的能量密度雖然只有140Wh/kg，但是這種長電芯方案提升了電芯的成組效率，體積能量密度提升高達50%，這其意味著在同樣的電池組尺寸之內(nèi)，刀片電池可以裝入更多電芯，續(xù)航里程和三元鋰電池幾乎相當。

　　從安全上看，刀片電池依然承襲了比亞迪一貫嚴謹?shù)淖黠L，“七維四層”就是做好的說明。比亞迪堅持從七個維度，四個層級考慮電池的安全，在每個維度跟層級都有對應(yīng)的防護措施。其中七個維度包括連接問題、高壓防護問題、碰撞問題、過度充電問題、外部電路?路問題、內(nèi)部電路?路問題和電池熱失控問題，四個層級指單體、模組、電池包、系統(tǒng)。有了這些科學并且嚴苛的保護，刀片電池的安全性非常有保障。

　　顯而易見，刀片電池拼的不是能量密度，而是通過新的技術(shù)路線打造出更安全的用電環(huán)境和更長久的使用壽命，這才是它的最大魅力。比亞迪漢現(xiàn)在已經(jīng)正式上市，時間是檢驗真理的唯一標準 ，相信刀片電池一定會發(fā)揮出它應(yīng)有的價值來。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）