失竊18年的法拉利F50牽扯所有權(quán)糾紛案
在1995年的日內(nèi)瓦車展上,為了紀(jì)念公司成立50周年,法拉利推出了當(dāng)時的旗艦級超跑法拉利F50。時任法拉利總裁盧卡·科德羅·迪·蒙特澤莫羅宣布,該車限量生產(chǎn)349輛,起步價為48萬美元。
和以往的法拉利旗艦跑車一樣,每一輛F50都被汽車收藏者視為珍寶,所以這些有錢人不遺余力地將這款車納入自己的收藏。當(dāng)然,這些車也成為了小偷賺錢的法寶。近日,紐約一輛F50因盜竊卷入糾紛案。
2021年12月14日,一輛法拉利F50從加拿大港口運往美國時,因涉嫌篡改VIN碼被美國海關(guān)和邊境保護(hù)局扣留。從那以后,這輛車一直由聯(lián)邦政府保管。最后在法拉利的協(xié)助下,終于發(fā)現(xiàn)這輛車早在2021年就在意大利被盜了。但由于無法找到更多關(guān)于這輛車的信息,檢察院不得不公開這輛車的信息,并咨詢車主。
不久之后,兩個自稱是車主的人想要取回他們的車。一個是保羅·普羅文茨,意大利的原主人。他說,2021年他把車停在酒店時被偷了,當(dāng)時他剛買了一個月的車。原車主提供了相關(guān)文件證明其對該車的所有權(quán),并提供了該車被盜的報案記錄,但當(dāng)時他并沒有為這輛昂貴的車投保。
另一位是來自美國邁阿密的汽車收藏家穆罕默德·阿爾薩洛西。他說,2021年9月,他在網(wǎng)上花了143.5萬美元購買了這輛法拉利F50,以豐富自己的收藏,但直到2021年底準(zhǔn)備提貨時,他才知道這輛車在運輸途中被扣留。他堅持說他不知道那是一輛偷來的車。
圖為被美國海關(guān)和邊境保護(hù)局扣留的法拉利F50
根據(jù)原車主提供的文件,車輛被盜時,行駛里程約為1萬英里。目前該車總里程為10708英里。在丟失后的18年里,車輛只行駛了不到1140公里,這說明它已經(jīng)被妥善保存了十多年。然而,沒有人知道被盜車輛被運到哪里,以及如何轉(zhuǎn)售給美國。背后一定有一個龐大的盜竊團(tuán)伙。目前原車主已經(jīng)在美國聘請了律師處理這起資產(chǎn)權(quán)屬糾紛,最終由法院來決定這輛車的合法車主是誰。
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