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方向盤轉(zhuǎn)回來，跳動的轉(zhuǎn)向燈會自動關(guān)閉。這到底是怎么實(shí)現(xiàn)的？也許你沒有想過這個問題，但是你不知道在你用車的過程中，每天會上演多少次。我們之所以要執(zhí)著于這個問題，是因?yàn)橛腥烁嬖V我，他的車突然沒有這個功能了。為了幫助他，我們拆下了所有的方向盤和轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。

通過拆解轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，我們發(fā)現(xiàn)其實(shí)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈自動返回功能是一個非常簡單的結(jié)構(gòu)，通過圖片更容易讓你理解。

●方向盤帶動時鐘彈簧一起轉(zhuǎn)動。

●轉(zhuǎn)向信號開關(guān)和回位桿

因此，回位桿與回位板之間的“干涉”成為轉(zhuǎn)向燈自動回位的關(guān)鍵。也就是說，當(dāng)回位桿或回位板表面的凸臺磨損較大時，回位桿和回位板不能相互“干涉”，導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎后，在方向盤對準(zhǔn)過程中，轉(zhuǎn)向燈不能自動回到原來的位置。因此，要解決這個問題，需要拆下方向盤和組合開關(guān)，檢查回位裝置的磨損程度，根據(jù)具體情況有選擇地更換。當(dāng)然，除了故障，有時候，轉(zhuǎn)向燈真的不能自動返回。發(fā)生了什么事?

●除了機(jī)械結(jié)構(gòu)之外，轉(zhuǎn)向燈還有什么方式可以自動返回？

綜上所述，正常情況下，平行閃爍的自動返回是電子實(shí)現(xiàn)的，而常規(guī)轉(zhuǎn)向燈的返回仍然是通過簡單的機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。在這方面，寶馬采用了一種特殊的方式，電子控制轉(zhuǎn)向燈的兩種工作狀態(tài)。當(dāng)駕駛員操作轉(zhuǎn)向燈開關(guān)時，系統(tǒng)根據(jù)撥動桿的撥動位置判斷駕駛員的意圖，然后發(fā)出平行閃爍或規(guī)則閃爍的指令。在正常閃爍狀態(tài)下，系統(tǒng)通過監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)向角度來識別駕駛員做出的轉(zhuǎn)向動作，從而發(fā)出關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈的指令，從而實(shí)現(xiàn)本文討論的轉(zhuǎn)向燈自動返回功能。

編輯摘要:

事實(shí)上，轉(zhuǎn)向燈自動回位是現(xiàn)代汽車最早的舒適功能之一，通過簡單的機(jī)械結(jié)構(gòu)減少了駕駛員的動作，無形中提高了駕駛安全性。這樣一個共同的功能背后，蘊(yùn)藏著工程師在汽車開發(fā)過程中的智慧。對我們來說，一方面是汽車知識的補(bǔ)充；另一方面，當(dāng)轉(zhuǎn)向燈不能自動返回時，你會知道發(fā)生了什么。