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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

日前，我們從海外媒體獲得了一組阿斯頓馬丁Vantage V12的路試諜照。目前，Vantage使用的是奔馳提供的V8發(fā)動機，新車型可能會重新啟用阿斯頓馬丁自己的V12發(fā)動機。有趣的是，阿斯頓馬丁已經(jīng)確認下一代Vantage和DB11將采用純電動動力系統(tǒng)，其中一款將于2025年亮相。

外觀上，新車前圍采用了更夸張的設(shè)計，前格柵采用了更大的設(shè)計，兩側(cè)都有新車通風(fēng)口，整體長度更寬，前唇尺寸更大。此外，新車的前艙蓋采用了“V”型偽裝。根據(jù)舊的Vantage V12型號，我們預(yù)計該區(qū)域還可能設(shè)計一個V型散熱口，帶走V12發(fā)動機產(chǎn)生的大量熱量。

從側(cè)面來看，新車前后翼子板都進行了加寬，這也意味著新車需要騰出更寬的空空間來裝載更寬的V12發(fā)動機，而后軌的加寬也是為了進一步提升車輛的穩(wěn)定性。畢竟V12雙渦輪增壓發(fā)動機的馬力和扭矩會更“野蠻”，這會讓車尾更難控制。

在后部，整體設(shè)計似乎沒有太大變化。除了加寬的輪拱外，汽車后端還有一個凸起的擾流板。預(yù)計生產(chǎn)車型將配備后擾流板，以增加下壓力。后圍雖然還在使用V8車型，但當(dāng)時中雙出風(fēng)口的排氣布局很可能預(yù)示著后擴散器將在量產(chǎn)版中完全設(shè)計出來。

至于內(nèi)飾，我們沒有得到更多的圖片，但預(yù)計整體設(shè)計風(fēng)格不會改變其態(tài)度，它仍然會遵循阿斯頓馬丁的豪華感和運動感，但細節(jié)上應(yīng)該增加“V12”的標(biāo)志，以增強辨識度。

動力方面，預(yù)計將采用DB11上目前的5.2T雙渦輪增壓V12發(fā)動機。參考目前的DB11車型，其最大功率為640馬力，這款發(fā)動機在DBS上的最大功率為715馬力，具有很大的可調(diào)潛力。不過，阿斯頓·馬丁此前表示，雖然目前的Vantage車型可以支持V12發(fā)動機的裝載，但車輛工程師表示，V12很可能會破壞目前的車輛平衡，因此政府將如何解決V12沉重的車頭帶來的操控性問題也是值得期待的一點。我們將繼續(xù)關(guān)注更多關(guān)于新車的信息。