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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

7月24日，根據(jù)特斯拉第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中的信息，CTO J. B. Straubel即將離職，成為特斯拉的顧問(wèn)。然而，這位“技術(shù)交易員”的離開(kāi)，顯然給特斯拉的人才流失蒙上了一層陰影。

Strauber是特斯拉的重要人物，他是特斯拉與CEO馬斯克的聯(lián)合創(chuàng)始人。任職期間，Strauber一直負(fù)責(zé)車輛的技術(shù)和工程設(shè)計(jì)，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造了特斯拉標(biāo)志性的電池技術(shù)。同時(shí)，他還負(fù)責(zé)特斯拉所有新技術(shù)的評(píng)估和開(kāi)發(fā)、軟件和電子系統(tǒng)以及推廣。換句話說(shuō)，特斯拉的關(guān)鍵電動(dòng)和智能屬性都是由Strauber控制的。

特斯拉CTO Strauber

Strauber在第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示:“我很高興繼續(xù)參與核心技術(shù)的開(kāi)發(fā)，并在力所能及的地方提供幫助，但我較少參與運(yùn)營(yíng)管理。”他的職位將由前技術(shù)副總裁德魯·巴格利諾接替。

值得注意的是，Strauber在2021年任職時(shí)，就創(chuàng)辦了一家動(dòng)力電池回收公司。未來(lái)Strauber非常有可能專注于電池業(yè)務(wù)，也有望繼續(xù)與特斯拉合作。

自2021年以來(lái)，已有不少于11名高管離開(kāi)特斯拉。如果我們?cè)谥暗难呕⒇?cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)圖表中加上2021年離職的83位特斯拉高管，那么2021年至少會(huì)有94位高管離開(kāi)特斯拉，包括全球銷售與服務(wù)總裁、高級(jí)工程副總裁、全球財(cái)務(wù)與運(yùn)營(yíng)副總裁等眾多高管。此外，特斯拉不僅辭職人數(shù)多，在任期內(nèi)也備受關(guān)注，最短任期只有一個(gè)月。

在內(nèi)部，馬斯克的高壓管理風(fēng)格是高管頻繁離職的重要原因。此外，高管的離職也受到競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的影響，特斯拉頻頻被挖走。也有分析人士表示，特斯拉的人才流失率并沒(méi)有高到說(shuō)特斯拉一直在保持高管的高速迭代。

在宣布離職消息之前，特斯拉發(fā)布了令人失望的第二季度財(cái)報(bào)。該公司公布的營(yíng)收低于預(yù)期，虧損幅度大于預(yù)期，導(dǎo)致該公司股價(jià)在盤(pán)后交易中下跌10%。