“如今的新能源汽車仍處于從培育期向成長期過渡的重要關(guān)口。保障新能源汽車安全運(yùn)行、防范重大事故是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)，也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的生命線。”7月1日，全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼在2019世界新能源汽車大會(huì)暨新能源汽車安全與召回主題峰會(huì)上發(fā)表上述講話。

萬鋼，CPPCC國家委員會(huì)副主席、中國科協(xié)主席

當(dāng)前，電氣化、智能化、共享化已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的共同戰(zhàn)略選擇，汽車領(lǐng)域正進(jìn)入大變革時(shí)代。然而，中國新能源汽車也經(jīng)歷了從無到有、從小到大的過程，自2021年以來，產(chǎn)銷量連續(xù)四年位居世界第一，成為全球最大的新能源汽車制造商和消費(fèi)市場(chǎng)。

隨著行業(yè)的快速發(fā)展，安全問題不容忽視。萬鋼指出，新能源汽車的發(fā)展過程也是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)制定的過程。本標(biāo)準(zhǔn)的制定要科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，駕駛員的安全始終是工作的第一重點(diǎn)。

萬鋼還強(qiáng)調(diào)，未來，隨著智能化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化與新能源汽車的結(jié)合，信息安全、功能安全等新問題將進(jìn)一步疊加。還需要制定更多的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)控，確保整個(gè)系統(tǒng)和車輛全生命周期的安全。

為此，萬鋼提出五點(diǎn)改進(jìn)建議:一是加強(qiáng)科技支撐，深入開展動(dòng)力電池安全基礎(chǔ)研究，制定保障動(dòng)力電池安全的最佳系統(tǒng)方案；二是要提高產(chǎn)品質(zhì)量，從動(dòng)力電池設(shè)計(jì)、制造、系統(tǒng)集成、整車匹配等方面提高產(chǎn)品的一致性和可靠性。三是完善安全標(biāo)準(zhǔn)，不斷嚴(yán)格滿足動(dòng)力電池和整車的安全要求，規(guī)范相關(guān)制度標(biāo)準(zhǔn)；四是加強(qiáng)安全監(jiān)管，進(jìn)一步完善新能源汽車召回和三包制度，加強(qiáng)監(jiān)管平臺(tái)能力建設(shè)，健全事前、事中、事后兼顧的監(jiān)管體系；五是加強(qiáng)科普宣傳，組織專題調(diào)研和對(duì)話活動(dòng)解疑釋惑，提高公眾知曉度和可接受度。

“新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展必須在能源安全監(jiān)管與核心技術(shù)方面堅(jiān)守底線思維，積極進(jìn)取，不斷夯實(shí)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)保駕護(hù)航”。致辭最后，萬鋼如是說道。