Taycan 參考價：89.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(19條)

日前，我們從海外媒體獲得了一組保時捷Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Cross Turismo的最新諜照。新車褪去了一些厚重的偽裝，可以看到基本的外觀。據(jù)悉，新車將于2021年底亮相，2021年正式上市。

外觀方面，新車前臉已經(jīng)從厚重的偽裝中褪去，露出了Taycan前臉的造型。新車將采用矩形大燈設(shè)計，內(nèi)置四點式LED日間行車燈。新車前圍還配備了兩個條形LED條，下方三部分開口更具動感，左右兩個負(fù)責(zé)散熱通風(fēng)，中間裝載了毫米波雷達、探頭等駕駛輔助系統(tǒng)的感應(yīng)裝置。

在側(cè)面，我們可以看到新車身的獵裝版與Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Sport Turismo基本相似。前后寬側(cè)擋泥板搭配雙五輻大尺寸白邊輪圈，再配以黃色制動卡鉗，讓整車的運動氣息得以完全散發(fā)。

在車尾，新車撕掉了厚重的偽裝和假尾燈以及尾氣。新車車頂末端延伸出一個大尺寸擾流板。根據(jù)擾流板上的折痕，我們推斷擾流板可以從中傾斜。新車的尾燈與轎車版Taycan相比一致，均采用了通流式LED尾燈，凸顯新車的辨識度。另外，新車的后保險杠造型鮮明，采用了后擴散器，整車的運動感很到位。

內(nèi)飾部分，新車預(yù)計與轎跑版相同，均配備全液晶儀表盤，車內(nèi)多處多媒體顯示，彰顯保時捷的科技感和未來感。事實上，新車將使用與汽車相同的動力總成，最大功率將在537馬力至771馬力之間的類似范圍內(nèi)徘徊。不過根據(jù)不斷升級的OTA系統(tǒng)和電池技術(shù)的快速發(fā)展，旅行版可能會有一些小的改進。

編輯評論:

保時捷Taycan和Taycan Cross Turismo都只是保時捷電動化進程的開始。并且，繼Cross Turismo之后，保時捷的下一款純電動車型將是保時捷Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這將是保時捷的首款SUV車型。它也在新的Premium Performance Electric平臺上打造，并且該平臺將與其他大眾集團旗下的車型共享。