外觀設(shè)計(jì)及車身尺寸

目前的GL8在公共和商務(wù)車輛領(lǐng)域占據(jù)相當(dāng)大的主導(dǎo)地位。在機(jī)場(chǎng)接機(jī)和酒店接機(jī)車型中，GL8占據(jù)了相當(dāng)大的比例，這得益于乘坐舒適，七座布局合理，空之間優(yōu)勢(shì)明顯，四人坐得舒服，七人短距離使用。所以很多人都在期待新的GL8。我對(duì)GL8的更換相當(dāng)滿意，整體表現(xiàn)出色。除了更新的外觀、內(nèi)飾和配置之外，動(dòng)力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)都比現(xiàn)款有了很大的提升，因此它仍將是30-40萬(wàn)級(jí)中占主導(dǎo)地位的MPV車型。

●外觀設(shè)計(jì)和車身尺寸

內(nèi)飾造型及配置

●內(nèi)部建模和配置

座椅及乘坐空間體驗(yàn)

●座椅和乘坐體驗(yàn)空

后備廂和儲(chǔ)物空間

●行李箱和儲(chǔ)藏室空。

●全文摘要

新款GL8最大的誠(chéng)意在于，不打算簡(jiǎn)單改造，增加更多配置再以這個(gè)價(jià)格繼續(xù)領(lǐng)跑MPV市場(chǎng)，而是仔細(xì)研究老GL8車主不滿意的地方，大幅提升舒適性，比如增加了第二排腿托，對(duì)于第二排乘客的舒適性應(yīng)該說(shuō)是相當(dāng)重要的，一定要表?yè)P(yáng)。至于動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，應(yīng)該是理所當(dāng)然的事情，因?yàn)?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也是自制的。底盤系統(tǒng)的改進(jìn)也很重要，也是提高舒適性的選擇。此外，還存在一些不足。比如左門不能電控，這個(gè)還是可以改進(jìn)的。

廠家還介紹，新款GL8想走家用路線，同時(shí)保證大眾和商務(wù)需求。其實(shí)這很容易理解，因?yàn)镚L8在公共和商務(wù)接待用車領(lǐng)域做得足夠好，市場(chǎng)份額占比也很大，所以是這個(gè)領(lǐng)域最好的王者。但隨著二胎政策和家庭用車需求的不斷增加，顯然GL8作為一款口碑較高的MPV車型，不能落后，走回家的路線是拓寬市場(chǎng)的第一步。然而，我們現(xiàn)在看到的家用汽車設(shè)計(jì)并不多。例如，奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中看到的第二排座椅可以左右橫向移動(dòng)，一些SUV車型中常見(jiàn)的第二排座墊被抬高。這種設(shè)計(jì)對(duì)于家庭使用來(lái)說(shuō)仍然是實(shí)用的。如果GL8真的打算吸引更多的家庭用戶，我們不妨借鑒這些“前輩”的做法。

相關(guān)文章的鏈接