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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(120條)

據(jù)外媒報道，特斯拉正在與德國和荷蘭政府談判，在歐洲建立第一家Gigafactory工廠，特斯拉已經(jīng)與德國兩個州進(jìn)行了初步談判。目前談判還處于初期階段，可能無法達(dá)成實質(zhì)性協(xié)議。

今年6月，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，第一家歐洲Gigafactory工廠可能位于德國。他在推特上寫道，“也許在德法邊境建設(shè)更合理，靠近比利時、荷蘭和盧森堡?！碧厮估诘聡蒸斈芬呀?jīng)有了一個工程分支機(jī)構(gòu)，該分支機(jī)構(gòu)距離比利時約30公里，距離法國邊境約100公里。

針對上述信息，特斯拉發(fā)言人拒絕置評。

7月10日，特斯拉與中國上海簽署合作備忘錄，宣布首個海外工廠將在中國落地。據(jù)悉，該項目計劃年產(chǎn)純電動汽車50萬輛，工廠名為無畏艦，將同時生產(chǎn)動力電池并組裝整車。

對于特斯拉的一系列宏偉計劃，業(yè)界最擔(dān)心的是其財務(wù)狀況。特斯拉成立于2021年。在近15年的發(fā)展歷史中，只有兩個季度實現(xiàn)了盈利。2021年，特斯拉虧損高達(dá)22億美元，為年度最高虧損。據(jù)《彭博新聞》報道，特斯拉的現(xiàn)金流已經(jīng)連續(xù)五個季度為負(fù)，并且正在以每分鐘6500美元的速度燒錢。如果今年沒有額外融資，將很難維持到2021年。

馬斯克計劃在今年第三季度讓特斯拉實現(xiàn)盈利，現(xiàn)金流將轉(zhuǎn)為正。為此，馬斯克宣布將裁員9%。同時，特斯拉也在著力解決特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的量產(chǎn)瓶頸。

7月1日，馬斯克宣布特斯拉在6月最后一周實現(xiàn)了每周生產(chǎn)5000臺Model 3s的目標(biāo)。馬斯克還表示，“下個月，Model 3的產(chǎn)量有望達(dá)到每周6000輛，特斯拉終于成為真正的汽車公司。”7月即將過去，特斯拉能否像馬斯克所說的那樣持續(xù)提升產(chǎn)能，答案將很快揭曉。

此外，為了改善現(xiàn)金流狀況，特斯拉在前幾日還致信供應(yīng)商，要求一些供應(yīng)商退還部分已經(jīng)支付的現(xiàn)金，對已經(jīng)完成的交易進(jìn)行“回溯性的折扣”。